北汽長城越野巨頭牽手聯合，短軸越野皮卡來了！內飾如奔馳
放眼國內汽車製造領域，大多數汽車品牌都已經把研發重心放在了SUV車型上面，但是仔細觀察就會發現絕大多數國產SUV產品都屬於城市SUV範疇，也就是主打舒適性的承載式車身架構。真正開發硬派越野車的品牌並不多，其中北汽和長城算是兩大巨頭，北汽旗下有BJ系列越野世家產品，而長城汽車如今擁有哈弗h9以及全新的坦克300，這些車型都是定位非常專業的越野車，那麼北汽能不能和長城汽車合作呢？
其實這樣的局面已經形成，最近北汽旗下的一款全新越野皮卡車開始陸續到店，這就是全新一代北汽F40，屬於一款非常小眾化的短軸版本硬派越野皮卡車。首先看這款車的外觀造型設計，北京F40其實就是基於BJ40系列改造而來，車頭正前方和北汽BJ40幾乎如出一轍，這次更新之後增加了環形LED矩陣大燈以及紅色拖車鈎，北京漢字車標搭配五孔進氣中網非常大氣。
車身側面可以看到短軸距越野車的魅力，這款皮卡車的貨鬥容積比較大，因為整車長度只有4350mm，整個貨箱的長度也只有1050mm，但是這樣的設計顯然比普通SUV車型的後尾箱容積更大。因為軸距縮短之後直接去掉了後排座椅，所以這款車的居家實用性可能並沒有那麼強，但是該車型本來就是針對越野車迷而打造，也是能夠接受的。
之所以説這款車是北汽集團和長城汽車牽手合作的產物，就是因為這款北京F40車型將會提供全新的2.0t渦輪增壓發動機，而這套動力總成正是來自於長城汽車提供的第3代發動機，該發動機早已經在哈弗h9車型上經過了時間驗證，不僅動力表現非常出色，而且可靠性很有意義，極限輸出高達165千瓦，而且這次北京F40和長城哈弗h9一樣選擇了採埃孚8AT變速箱，系統綜合峯值扭矩高達380牛米，低速越野狀態可靠性很強。
為什麼要推出這樣一款短軸距皮卡車呢？其實短軸距車型可以帶來更強的通過性，首先這款車的轉彎半徑進一步縮短，可以達到10.5米級別。而且穿越拱橋造型的障礙可以更加得心應手，短軸距面對一些特殊路況反而不容易陷車。再加上這款車所搭載的機械式分時4驅系統，另外還有後橋差速鎖作為輔助，整部車的單車脱困能力是非常強的，如果買到手之後再加裝隱藏式電動絞盤，那麼開這款車出去單車玩穿越也是沒有問題的。
打開車門可以看到內飾設計像奔馳，圓形空調出風口搭配液晶儀表和懸浮大屏幕，另外這次方向盤上放棄了北汽“鼻孔”車標，改成北京漢字車標，這似乎是聽取了網友的建議。
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