2021年已經過去快兩個月，各大車企也終於將自己在過去一年中的全球累計銷量公佈。相比此前，今年的全球銷量呈現下跌趨勢，這和新冠疫情在全球範圍內肆虐導致人們對汽車的需求下跌有直接聯繫。
不過，在車企排名層面，也出現了一些很有意思的現象。
和往年不同，今年排在第一的是豐田汽車，它以1049萬輛的全球銷量總成績位列第一，並且取得10.1%的增長。儘管疫情在東南亞蔓延，日本的產量也在下半年顯着下降，但與競爭對手相比，2021 年整體影響較小。
排在第二位的是大眾汽車，整體銷量為 888.2 萬輛，同比下滑了 4%，並且和豐田拉開了巨大差距。
其中電動汽車銷量佔總銷量的 5.1%，達到 455,900 輛。和疫情爆發的2019年相比，大眾汽車銷量下降了 20%。大眾汽車此次銷量下滑，主要原因為它在中國和西歐這兩個主要市場減少了銷量。
第三名是雷諾-日產-三菱聯盟，銷量與2020年相近，為768萬輛。其中，雷諾在歐洲表現不錯，三菱在日本表現很好，日產則在中國表現優異，因此有着不俗的整體業績。
排在第四位的是現代-起亞汽車集團，總銷量為 687 萬輛，同比增長 5%，超過了通用汽車。
現代-起亞集團在歐洲市場表現優異，銷量增長19.5%至861,088輛。排名從第5位上升至第4位。而在美國市場，由於新車效應，它售出1,849,228輛，超越本田排名第五。
排名第五的是通用汽車，同比下降 13% 至 600 萬輛，據悉，這已經是它連續第五年銷量下滑。
不過，中國電動汽車銷量增長 2.3 倍引起了集團的關注。合資公司上汽通用五菱低價電動車銷售了42萬輛，震驚整個集團。
這個排名，是否超出你的預料呢？