楠木軒

1月SUV銷量出爐,前四都是國產,奔馳GLC月銷破2萬,奧迪Q5L下跌

由 諸葛寒香 發佈於 綜合

如果要從汽車銷量排行榜上給國產品牌找“自信心”的話,不是轎車銷量排行榜,也不是MPV銷量排行榜,而是SUV銷量排行榜。在轎車市場,國產品牌中也就是吉利帝豪和比亞迪秦PLUS的銷量數據能夠看過眼去,其餘的基本上都被“泯然眾人矣”,在MPV市場,五菱宏光的銷量雖高,可它並不是一輛商務出行屬性的車型,而是一輛“工具車”,主打低端市場,相對高端的車型依然還是別克GL8和本田奧德賽。而在SUV市場,國產品牌的表現就很亮眼了,基本上能和合資品牌分庭抗禮。日前,乘聯會發布了2022年1月份SUV銷量排行榜的前15名,我們一起看看吧。

數據來源:乘聯會

在這份榜單中,前4名都是國產車,它們分別為哈弗H6、長安CS75、長安CS55和比亞迪宋,而在上月中表現很好的本田XR-V、本田CR-V和大眾途嶽排名都有所下降,特別是本田XR-V,已經跌出了前15名。排名上升較快的是奔馳GLC和日產逍客,它們分別從12月的第23名和第17名上升至1月的第5名和第6名,銷量都突破了2萬台。第7名是寶馬X3,銷量同比上升了40.2%,第11名是奧迪Q5L,銷量同比下降了2.8%。

哈弗H6和長安CS75可謂“一生之敵”了,而且它們都不喜歡“單挑”,專注於“打羣架”,比如哈弗H6,並不能説它是一款車型,而是一個系列,它的銷量中包含了第三代哈弗H6、哈弗H6國潮版和哈弗H6S,長安CS75的銷量中包含了CS75 PLUS,把多款車型的銷量計入一款車型中,是它們銷量居高不下的原因之一。還有比亞迪宋也是同樣的情況,它的銷量包含了宋、宋Pro和宋PLUS,銷量排行榜中的前4名中,除了長安CS55 PLUS是“單打獨鬥”外,另外三款車型都是一個系列的累計銷量,這就有點“不講武德”了。

奔馳GLC銷量高是一個很有意思的事情,經常接觸各種不同汽車的人一般都不會考慮這款車,特別是那些經常開寶馬X3和奧迪Q5L的人,從產品實力和機械素養方面來説,奔馳GLC是BBA的中型SUV中實力最弱的一款,它的路感模糊,發動機運行粗糙,隔音降噪水平也差強人意,除了全時四驅系統實力很強大和內飾設計較有檔次感外,各方面都不及寶馬X3和奧迪Q5L,而且價格還偏貴,我個人並不建議選擇在款車。想要大空間,可以選擇奧迪Q5L,想要操控感,可以選擇寶馬X3。

對於東風日產來説,它旗下的SUV車型除了逍客外可謂“全軍覆沒”,樓蘭的銷量一直上不去,奇駿換代後銷量也遭到了“腰斬”,只留下逍客“撐門面”,而且逍客也即將換代。據悉,全新逍客並不會沿用奇駿的動力總成,而是換成了奔馳GLB的1.3T四缸發動機,看來東風日產不敢再冒險了,如果逍客也換成奇駿的1.5T三缸發動機的話,不排除日產SUV全都“折戟沉沙”的可能。