詳解途睿歐：合資大7座MPV，配2.0T+空氣懸架，還有AT變速箱可選

若是家裏人多且想買一輛能全家一起出行的汽車，七座SUV其實並不是首選，而是GL8、奧德賽這類七座MPV，因為這能使得全家人都挺舒適。其實，20萬價位左右，還有一款合資MPV值得考慮，它就是江鈴福特途睿歐。今天，筆者就帶大家來了解一下這款車。

由江鈴福特打造的途睿歐，定位中型MPV，目前共有5款配置在售，售價區間為18.69-27.58萬元。作為一款合資車型，途睿歐的價格還算有誠意，而今天的主角就是車系中的“丐版”——2020款 2.0T 手動精英版途睿歐（下文簡稱：途睿歐）。

外觀部分，途睿歐的整體造型跟大多數MPV一樣，比較“敦實”。車頭部分，途睿歐用了兩段式進氣格柵，並採用了多輻式橫置鍍鉻飾條進行點綴，使其看起來比較精緻。燈光部分，這款途睿歐僅配備有鹵素光源的遠近光燈，好在透鏡結構的加入，讓其也不會太“尷尬”。

側面部分，途睿歐用了比較方正的結構設計，而這樣做的好處就是儘可能地保證車內的空間；途睿歐的長寬高分別為4976/2095/1990mm，軸距為2933mm，一個比較寬大的尺寸水平，側面車窗還用了黑色塗裝；車輪部分，途睿歐的輪轂直徑為16英寸，胎寬215mm。

單從後方看去，途睿歐的車尾就像是小型客車一樣，十分方正。豎直的左右尾燈尺寸雖小，但轉向燈、倒車燈、剎車燈無一例外均有搭載。貫穿式的銀色鍍鉻飾板，一定程度上增添了整車的時尚感。

途睿歐的中控佈局比較個性，但終歸還是用了對稱式的設計，如空調出風口、左右兩側的杯架等地就可見一斑；途睿歐配備有一塊7英寸的觸控液晶中控屏，提供有導航、藍牙、多媒體系統等，但實測體驗流暢一般，並不帶語音控制，長途行車需要副駕駛進行單獨操作。

配置上，途睿歐僅帶有主副駕駛位安全氣囊，以及常規的胎壓報警、ESP、ABS等基礎安全配置。但它的四輻式方向盤卻用了真皮包裹，並搭配了一套仿皮座椅，摸上去手感還不錯。另外，途睿歐還配備有帶後排獨立空調的雙温區自動空調，這可是同價位中一個不多見的配置。

座椅部分，途睿歐採用了“2+2+3”的七座佈局，第二排是獨立佈局，並配備有扶手，且坐墊比較厚實，舒適度還不錯。

途睿歐的第三排座椅也是採用了獨立佈局，每個座椅的坐墊也比較寬大，再加上比較寬大的乘坐空間，能夠給乘坐者帶來不錯的乘坐體驗。

途睿歐的後備廂內部左側突出的那一部分，是獨立的空調系統。雖然這對後備廂空間有所侵佔，但其常規容積也達到了1360升。另外，途睿歐的第三排座椅不但能放倒並向前翻滾，在需要裝載大件物品時也可直接將其拆掉，進而獲得更大的載物空間。

動力部分，途睿歐搭載有一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為149kW，最大扭矩為300N·m，與之匹配的是一台5速手動變速箱。至於油耗方面，途睿歐的NEDC綜合油耗為9.4L/100km，但結合其2234公斤的自重，這個油耗表現也無可厚非。

底盤部分，途睿歐前橋用了麥弗遜式獨立懸掛，後橋用了縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，這個組合在MPV車型上算是比較“另類”的存在。不過，途睿歐搭載有可調節軟硬的空氣懸架，能夠進一步提升整車的行駛品質。

總的來説，作為一款合資大七座MPV，途睿歐的價格還是挺實誠，但今天介紹的這款手動精英版車型，還是有一些不足。比如説智能網聯部分表現還有待提升，再比如説輔助/操控配置方面也比較“薄弱”。當然，若是不太習慣手動擋，可以選擇搭載有AT變速箱的中高配車型，它們的配置也要更好一點。