大家好，本期為大家分享的是《花17萬提輛雪鐵龍C5值嗎？行駛10000公里，車主憋了幾句話要説》。 雪鐵龍C5的外觀設計給人耳目一新的感覺，時髦動感，車上線條順暢十分的大氣耐看。前臉稜角張馳有節，沒有讓我不滿足的地方，雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利。看着車尾些許顯小，其實一絲都不小，策劃的問題，不過輪轂的造型比較平庸，缺乏了一點力量感。總之，從每個角度觀察它，都有很高級的策劃感。
從內飾上看，中控設計還可以，主要還是以實用性為主，按鈕的質感萬分好，使用起來比較簡便。軟包材質比較多，摸起來也非常的安適，座包不僅具有不錯的包裹性且很貼合身體，無異味無異響，從買來到現在都沒有新車的那種味道，也沒有異響。總之，雪鐵龍C5的內飾格外富有科技感與層次感。
談到空間這方面，空間發揮處於該檔次的較高水準。雪鐵龍C5的整車尺寸為4825*1860*1480毫米，這台車都是我自己在開，前排空間對於182cm的我來説能夠滿足了。以2815mm的軸距來放在雪鐵龍C5的身上，第二排我也去感受過，小腿空間的餘量還是非常大的，車內儲備本事，儲物空間還好，我隨身就一個手機，水杯槽絕對可以放鑰匙用，無論是中央手扶箱還是儲物箱什麼的都挺深挺大的，能放許多東西。 從舒適性來説，雪鐵龍努力將雪鐵龍C5打造成跟家中客廳大沙發一樣安適。在走爛路的時候，柔軟的底盤可以為親戚過濾不良的抖動反應。雪鐵龍C5的座包有好的包圍性，坐上去十分安適，現在天氣冷了，空調開起來給兒童暖暖，味道也不大。整車的降噪本事很強，跑過好幾次高速，基本上聽不到外界帶來的噪音。
它優秀的動力是我愛上它的原因之一，思來想去，我選擇“雪鐵龍C5 2017款 350THP 豪華型”來開，雪鐵龍C5的動力發動機是排量為1.6的渦輪增壓發動機，大腳油門下去的時候有着相當好的推背感。變速箱使用了技能穩定的6擋手自一體變速箱，讓動力持續性和平順性越發飽滿，方向盤握起來很舒坦，車速慢的狀況下很輕，車速快的狀況下又會變得很重，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，整車比較穩，側方停車時，輕鬆地打方向讓我愛人更加自信。
在能耗這塊，當前的能耗6.7L升，市內駕馭時，速度偏低而且常踩剎車，但能耗能維持在8.0L以下，高速或者比較勻速的情況下，油耗低至5.6L。我感覺這個油耗並不算高。感謝聆聽這期《花17萬提輛雪鐵龍C5值嗎？行駛10000公里，車主憋了幾句話要説》。
雪鐵龍C5之所以得到今天的成功，僅僅憑藉其外觀是做不到的，因其在動力、舒適性、空間方面也做得十分到位，切實滿足車友的多樣要求。顯然，雪鐵龍C5在同級車型中相當有競爭力。總的來説，當汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車的勝利之道便是俘獲車主的芳心，正如雪鐵龍C5。那麼對於這款雪鐵龍C5，各位有什麼高見呢？感謝閲讀本期《花17萬提輛雪鐵龍C5值嗎？行駛10000公里，車主憋了幾句話要説》。
【來源：高才行説娛樂】
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