特斯拉，一直是電動車市場的熱門話題。2020上半年，隨着特斯拉股價一飛沖天，上漲逾338.8%，其熱度更是與日俱增。
8月17日，特斯拉股價更是暴漲11.2%，市值達到3421億美元，創歷史新高，馬斯克的身家因此增長78億美元，達到了848億美元，從而在一天內成為了全球第四大富豪。
儘管受到疫情的影響，特斯拉在2020年上半年售出了逾17.9萬輛汽車，超過了其在電動汽車市場上最接近的三家競爭對手的銷量總和，營業收入達到120.21億美元。
雖然馬斯克看上去風光無限，實際上特斯拉的警報早已拉響、
折戟歐美市場，銷量下滑嚴重
在歐美市場，特斯拉的日子卻一點也不好過。
日前，市場調查機構JATO Dynamics數據顯示，今年上半年，歐洲市場電動車銷量為217,495輛，同比上漲34%，整體向好，但特斯拉卻出現了同比18%的下滑，共計售出新車37,251輛。
歐洲是特斯拉比較重視的市場之一，挪威、荷蘭是其在歐洲最大的市場，在冰島，特斯拉甚至是最暢銷的汽車品牌。然而僅僅一年的光景，特斯拉就從北歐多個國家最暢銷的電動汽車品牌這個位置上退了下來。汽車銷售聚合網站Bestsellingcarsblog.com的數據顯示，特斯拉在挪威和瑞典的銷量分別下滑了93%和98%。
在德國和法國，特斯拉的銷量也出現了大幅下滑。德國KBA機動車管理局的數據顯示，7月份特斯拉的註冊量僅為203輛，同比下滑67%，整個上半年特斯拉在德國的註冊量也僅有5306輛，同比下滑22%。根據法國汽車行業協會CCFA的數據，今年7月份，特斯拉Model 3在法國的註冊量為119輛，6月份的數據則是620輛，截止目前，這款車在法國僅售出了3681輛，已經淡出了法國的暢銷車排行榜。
除了歐洲市場銷量在下滑，特斯拉在美國大本營的銷量也在減少。外媒cleantechnica數據顯示，上半年特斯拉Model 3在美國的總銷量為3.83萬輛，雖然仍然拿下了最暢銷的電動車的稱號，但是與去年同期的6.9萬相比，仍憑空消失了一半。上述銷量數據都表明，曾經橫掃歐美電動車市場的特斯拉正在跌下神壇。
老牌車企發力，特斯拉未來怎麼走
在歐洲市場，特斯拉麪臨了傳統車企的發力，大眾、奔馳、奧迪、雷諾等歐洲老牌車企也都開始了電動化轉型，迅速佔領了低端電動車市場，在高端電動車市場也有強力產品出現，雖然還沒有與Model 3產生直接的競爭，但也截走了不少特斯拉的潛在用户。
憑藉着對歐洲市場的瞭解和長期積累的用户基礎，老牌車企的轉型之路頗有建樹。雷諾已經拿出了一款能夠在銷量上強壓特斯拉Model 3的Zoe，而大眾的純電產品高爾夫電動版和e-Up已經穩定的進入到了歐洲新能源車銷量的前二十之中，高爾夫電動版是目前歐洲銷量第三的純電動汽車，正在尋找機會反超特斯拉。
此外，特斯拉在歐洲市場上所出售的車輛是從美國弗裏蒙特工廠生產後運送來的。上半年，特斯拉弗裏蒙特工廠曾經被迫停工一個多月，直接影響到了特斯拉對歐洲的汽車供應情況，5月復工之後才開始繼續為歐洲生產新車。
而美國市場，由於上半年受疫情影響嚴重，居民的消費慾望和消費力均有下降，一定程度上影響到特斯拉的總銷量。另外，購車無法享受補貼的問題也出現在了美國。為了保證利潤率，在今年2月份特斯拉美國官網將部分Model 3的售價調高了500美元（約3471元）。也就是説，美國消費者買新車不但不能得到補貼還要額外增加購車費用，特斯拉的銷量自然會受到影響。
特斯拉自誕生之日起就伴隨着爭議，但是不管風波大小，它總是能順利過關。如今當它在歐美市場遭遇強力挑戰的時候，是否還能順利過關，不妨讓我們拭目以待。