思域，一款出身就自帶焦點的車型。可以説每一代思域的到來，伴隨的必定是廣泛的市場關注，尤其是在第十代思域上市前後的那段時間，鋪天蓋地的各種輿論都指向思域，市場風頭一時無兩。即便是在第十代思域上市後的這4年間，秒天秒地秒空氣、600萬以下無敵手、不改不如推下海等各種梗層出不窮，所以説思域是一款出身自帶焦點的車型，一點也不誇張，這也是歷代思域的一個特色。
時間來到2020年，思域再一次被熱議，而此次的熱議核心在於思域首度在國內引入兩廂版車型-思域Hatchback，這可以説是無數本田粉乃至路人粉都期待已久的車型，酷似思域Typr-R的兩廂設計，加上專屬包圍配備，立下兩廂必買flag多年的本田粉，這次也找不到不掏腰包的理由。而在經過半年的期待與關注後，就連小編都在猜疑思域Hatchback會否因為疫情影響而跳票時，這款萬眾期待的新車在7月27日終於正式到來。全新CIVIC思域Hatchback（以下簡稱：思域Hatchback）此次共推出4款車型，市場指導價14.39萬元—16.69萬元。
如果説NSX是本田的精神圖騰，那思域Typr-R則是本田粉的信仰。每一代思域Typr-R都是本田技術巔峯的標誌，再加上誇張的“爆改”設計，將思域Typr-R的性能推到極致，僅僅是看到車身前後的“紅標”就已經讓人興奮。而思域Hatchback之所以如此讓人期待，離不開的當然是它擁有與Typr-R相同的兩廂結構，同時又擁有相當富有戰鬥格的車身設計，雖然沒有Typr-R做得那麼極致，但在同等級價位的車型中，思域Hatchback的形象顯然讓人更加着迷。
此次實現國產的思域Hatchback無論外觀還是內飾都與海外版車型相同，掀背造型勾勒出更為緊緻的俯衝姿態，由燻黑格柵、燻黑把手以及燻黑側裙邊等組成的黑色包圍運動套件極具辨識度，時刻彰顯熱血氣息。
車尾運動擾流板與集成尾燈式尾翼不僅帶來極富張力的運動感，更能有效強化下壓力，提高行駛穩定性。而中置雙出排氣搭配超跑式擴散器則堪稱是思域Hatchback車尾設計的點睛之筆，極具戰鬥性的背影與Type R一脈相承。
在內飾方面，思域Hatchback沿用三廂思域的內飾設計，兼顧科幻與運動風格的儀表盤設計加上簡潔舒適的中控佈局依舊給人不錯的印象。值得一提的是，此次思域Hatchback同樣引入手動擋車型，其所採用的金屬檔把有着相當不錯的手感，加上更短的換擋行程讓思域Hatchback擁有與Type R相似的換擋手感，進一步刺激駕駛者的駕駛慾望。
而在功能配備方面，思域Hatchback同樣配備了Honda CONNECT智能互聯繫統，為駕駛者提供更加舒適便捷的用車體驗。駕駛安全方面則有Honda SENSING為駕乘者保駕護航，將危險防患於未然，全方位呵護駕乘安全。
其實在此次思域Hatchback上市之前，就有不少人就瞄準了思域Hatchback手動擋車型，畢竟對於思域Hatchback而言，很多人追求的不僅是它那酷似Type-R的外觀設計，同時也想在這款車上找到更好的駕駛質感。而在第十代思域中，其手動擋車型的表現一直都受到市場不錯的評價，清晰的換擋手感配以良好的動力配備，其所帶來的駕駛體驗着實不是一台CVT變速箱能夠給與的，而對於標榜性能運動的思域Hatchback而言，手動擋車型也顯得更引人注目。但在思域Hatchback公佈價格及配置信息後，近16萬定價（15.99萬元）的手動擋車型定價卻似乎與我們的想象發生了偏差。
從配置而言，思域Hatchback的四款車型中，低配、次低配和頂配車型均採用CVT變速箱，只有次頂配車型（2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控）採用的是6MT變速箱，這與我們一貫認為的手動擋即入門版的概念有明顯誤差，此時就有人説了：16萬買一台手動擋思域，值嗎？
如果單從思域Hatchback這一系列車型來看，將手動擋車型放在次頂配位置確實讓人有些意外。但從思域整個車系來看，三廂思域1.5T的入門版車型搭載的就是6MT變速箱，如果此時將思域Hatchback下放到入門級車型不僅意義不大，而且還會影響三廂思域手動版車型的銷售空間，所以從車型佈局角度而言，思域Hatchback手動版車型的定位是合理的。
而且從現時代的汽車消費需求來看，智能和駕控相融合是大趨向，思域Hatchback手動版不僅擁有更富有樂趣的駕駛體驗，同時還擁有Honda SENSING智能安全輔助系統，完整貼合汽車時代潮流走向。所以從定位、產品等層面來看，小編都覺得思域Hatchback手動版車型對於中國市場而言是一個新的嘗試，因為在國外市場，高配車型搭載手動擋變速箱的設定其實並不少見，但在國內，這種配置組合還是比較新鮮，因此市場接受度也成為這款車成功的關鍵。
相比酷似Type-R的造型而言，其實小編更為期待思域Hatchback的市場表現，畢竟在如今這個兩廂車型紛紛退市的國內汽車市場，東風本田逆向而行推出思域Hatchback，可以説是相當有魄力。如果思域Hatchback能夠再次帶動兩廂轎車的新風潮，對於未來中國汽車市場而言，都有着極其深遠的意義。
（圖片來源網絡，侵刪）