國產自主品牌的發展越來越好，不少已經走出國門，登上了國際大舞台，得到了外國友人的認可。説到汽車銷量方面，吉利一直是獨佔鰲頭，但如果説到三大件研發，還是奇瑞和長城更優秀一點。目前奇瑞有自己研發的1.6T發動機，長城研發的發動機也投入了生產和使用，那麼這兩個品牌的發動機放在一起比較，是奇瑞的好，還是長城的好呢？
想要知道這個問題的答案，還是應該看一看維修工師傅是怎麼説的。有一位資歷比較高的老師傅就表示早就已經看透了，其實這兩者放在一起比較的話，差距可不是一點點。首先我們來看奇瑞的發動機，在汽車三大件這方面，奇瑞有非常高的敏感度，早在很多年前就已經開始行動了，到目前為止，奇瑞已經研究出了第3代發動機。
這台發動機的最高熱效率可以達到39%，這意味着發動機的做功效率更高，動力會比原來的更強，而且還特別省油。之前搭載老版本奇瑞發動機的奇瑞A3和艾瑞澤5等車型，質量都還不錯。而且在修車的時候很少有出現發動機方面的問題，但是和其他品牌一樣，會出現車身生鏽或異響等小毛病。
長城汽車一直都很火，但之前比較默默無聞，近幾年才開始擴大知名度。長城汽車一開始是生產皮卡的，後來因為一台哈弗HJ6，迅速成為了國產自主品牌第一梯隊中的一員。長城研發出來的GW4B15發動機，2.0T版本最大有197馬力，在消費者眼中這就是很好的發動機了，而且搭載這台發動機的瑞虎8比同級別的車型更優秀一些。
維修師傅表示，長城發動機的表現也不錯，但是在質量方面和奇瑞相比仍然有一些差距，不管車主平時如何養車，長城發動機也會出現油耗高的問題。而且在修車的時候，也經常需要維修發動機。
看完修車師傅的話之後，老苗的感觸就是這兩個品牌研究出來的發動機，性能都是比較出色的，只不過是在耐用性方面還是奇瑞更高一籌。畢竟研發時間比較長，而且也更新到了最新一代。除了這兩家車企外，其他品牌也受到了啓發，希望我們很快就可以看到比豐田、本田發動機還優秀的國產發動機。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）