別説漢蘭達，連奧迪Q5都怕了，起步2.0T B0SE音響，堪稱性價王

近幾年，隨着國內消費水平的提高，人們在買車上有了更高的需求，越來越多的人把目標都放到了豪華市場上，其中奧迪、寶馬、奔馳這三大德系品牌最為火爆，無論是在品牌影響力還是銷量口碑上都佔有明顯的優勢，對消費者的選擇造成了根深蒂固的影響，除此之外，凱迪拉克的表現也是可圈可點，成為了眾多二線豪華品牌中的佼佼者，發展勢頭非常迅猛，對奧迪、寶馬、奔馳的地位造成了很大的威脅。

別説漢蘭達，連奧迪Q5都怕了，起步2.0T+B0SE音響，堪稱性價王。説起國內最火的豪華SUV，相信很多人都會想到奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3等主流車型，月銷量基本上能夠保持在萬台以上，影響力可見了得，而反觀二線豪華品牌的凱迪拉克XT5，最近幾個月的市場表現都非常出色，呈現出了上升趨勢，5月份更是賣出了8017台的優異成績，成為了繼寶馬X3、奧迪Q5L和奔馳GLC後最火爆的一款豪華SUV，若按照當前趨勢發展下去，XT5勢必會對BBA的地位造成影響。

凱迪拉克XT5賣得好可以説絕非偶然，一方面，近幾年品牌力的提升起到了很大的作用，俘獲了更多國內用户的芳心，另一方面，售價非常親民，要比同級的BBA便宜很多，目前全系車型有着5萬的優惠，入門車型已跌破28萬，27.97萬跌到起售價可以説很有誠意，展現出了高性價比的一面，這對消費者來説無疑是一個誘惑。

凱迪拉克XT5很好的繼承了家族的優良基因，前臉的設計有着極高的品牌辨識度，稜角分明的鑽石切割工藝得到了淋漓盡致的體現，盾型進氣格柵進行了燻黑處理，看上去非常大氣，淚眼大燈組均採用的是LED光源，犀利的造型帶來了視覺上的衝擊，側面車身的打造律動感很強，龐大的體型帶來了不錯的立體感，尾部同樣是採用了家族切割工藝，縱向的尾燈與前燈組相呼應，雙邊尾排營造出了幾分小鋼炮的味道，進一步增添了動感氣息。

車身尺寸方面，凱迪拉克XT5的表現很主流，長寬高分別為4813*1903*1682mm，軸距達到了2857mm，為寬敞的空間表現奠定了良好的基礎。

XT5內飾的設計有着鮮明的美系車氣息，環抱式的座艙佈局很人性化，中控佈局非常的簡約時尚，但不失檔次感和科技感，面板採用了大量軟性皮革材質包裹，並且還加入了少量的木紋裝飾，營造出了幾分奢華感，做工工藝非常的嚴謹，達到了豪華SUV的水準，另外配置方面，配備了6個氣囊、ESP、前後雷達、定速巡航、倒車影像、天窗、無鑰匙系統、真皮多功能方向盤、手機互聯、OTA升級、8個揚聲器的BOSE音響、自動空調等，能夠想到的配置基本都有配備。

XT5動力的表現也是很出色，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是9AT變速箱，該套動力有着出色的加速性能，百公里加速僅8秒，最大功率為241馬力，峯值扭矩為達到了350Nm，並且還有四驅系統的加持，無論是行駛品質還是駕駛感都要比奧迪Q5L出色很多。總之，凱迪拉克XT5的表現可圈可點，能夠得到消費者的認可完全靠的是過硬的實力，那麼問題來了，若讓你在奧迪Q5L和凱迪拉克XT5中選擇一款，你會選誰呢？