如果你剛拿到駕照，技術還不熟練，想先買一輛較便宜的車練手，卻又不知怎麼選，那麼可以從保值率這個詞入手。提到保值率大家肯定不會陌生，它是指一款產品使用一段時間後，出售價格與購入價格的比值，是反映性價比的重要部分。
其次，對於剛拿駕照的人來説，面對市場上琳琅滿目的車型選擇時，筆者的建議是先從小型車入手，其操縱靈活、停車方便及油耗小等優點，也成為眾多老司機購車時的選擇。而目前，小型車領域一直有幾款保值率高、認可度高、保有量大的車型。雖然他們不能讓你在街頭獨樹一幟，但起碼後期你想換車的時候也儘可能減少換車成本，因此排名前三位的車型是非常值得推薦的。
廣汽本田-飛度
指導價：7.38-10.28萬元
發動機：1.5L
變速箱：5擋手動、CVT變速箱
飛度是本田旗下的一款A0級車型，而本田則為日本汽車廠商三巨頭之一，日本製造業所傳承的“匠人精神”使得他們大部分車型經久耐用、值得信賴，日本品牌以其優秀的品質贏得了國內消費者們的一片芳心，尤其在廣東等南方地區，本田品牌的汽車更是隨處可見，可見本田在南方人心中的重要地位。飛度這款車型的品質一向不錯，如果在10萬元預算以下的價格區間它也是個非常不錯的選擇，動力、空間、品質都有比較出色的表現，並且使用成本也非常低，經濟性高。
其次，飛度在汽車界可謂有着“空間魔術師“之稱，它將空間利用率提高至業界的一個無人能到達的地步，其與車身尺寸嚴重不符的巨大乘坐空間、儲物格也佈滿了車廂內可見的每一個部分。另外，雖然飛度所持有的優點雖讓人大開眼界，但是它所暴露出的用料問題。飛度終究還是屬於低端車的行列之中，低廉的售價逼迫它不得不在節省成本方面大費心思，在材料上能省則省的它，採取了使用大量硬性塑料的方案。
一汽豐田-威馳
指導價：6.88-11.18萬元
發動機：1.5L
變速箱：5擋手動、6擋手自一體
威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，現在來到第三代，在外型設計上，雖然威馳沒有什麼個性之處，繼續保留日本車一向的風格，但整體上看倒也不乏精緻。至於威馳的內飾佈局也可以説是很傳統，整個佈局簡約得應該不是很受年輕人的喜歡，但面對家用人羣來説卻很人性化；三幅式方向盤、儀表盤等都比較實用，不過黑色搪塑材料的包裹塑料感比較明顯，呈現出了一定的廉價氣息，好在做工細節上很到位。
其次，威馳在加長軸距後，也幾乎達到了緊湊型轎車的水平，使其內部空間更加充裕，後排的腿部空間讓人滿意。目前，不論是2019款或是2017款的威馳都有着1萬多的優惠，而經過優惠後的低配威馳售價已跌破了6萬，這樣的價格甚至比一些國產車還要便宜，展現出了親民高性價比的一面。除此之外，威馳在耐用度、燃油經濟性、保值率等方面的表現上也同樣出色，簡單概括就是它省心、省油、省錢的特性能滿足一個新車拿來練手的需求。
上汽大眾-Polo
指導價：9.99-12.39萬元
發動機：1.5L
變速箱：5擋手動、CVT變速箱
大眾Polo作為大眾旗下代表性車型，從1975年第一代誕生至今已經歷經五代，在全球累計售出超過1400萬輛，所以大眾Polo在整個汽車歷史上也算是響噹噹的名字。Polo與飛度相比，進入中國更早，相比飛度，它贏在“大眾神車品牌”，細緻的做工與出色的操控性讓其在國內10萬元級A0級車型裏也算是一款價廉物美的，只是價格、後排空間和動力這三個方面還是飛度比較突出。其次，Polo雖然沒有飛度保值高，但是Polo的保值率也還是可以的，3年的保值率也接近在60%，新車轉手也不會虧到你無法接受。
如今第六代大眾Polo，國產版的全新一代大眾Polo Plus相比老款Polo全面加大，軸距也加長，解決了老款Polo後排空間小的問題。至於外觀和內飾方面，以Polo這個級別的售價區間來説，別指望設計如何出彩和如何豪華，那同樣和飛度一樣是不可能的。但有一點值得一提的是，全新一代Polo Plus的整套動力總成更偏向平順而非運動，整個加速過程較為平緩，讓新手駕駛起來比較容易上手。
（圖片來源網絡，侵刪）