現在的消費者真的是越來越挑剔，哪怕有一點不滿意，都很難掙到錢。所以除了提升自身品質，似乎沒有別的辦法。對於當下的摩托車市場來説，個性化、運動化、小排量化已然成為新的風尚，所以想要不落伍，首先必須站穩這三個基本點，否則很難抓到消費者的點。作為最受大眾消費喜愛的車型，踏板摩托車近年來也開始呈現出疲軟態勢，所以唯有改革才能求生存。
小排量運動踏板領域目前已經開始火爆，很多踏板摩托車都開始轉型，想要儘快掌握市場消費的命門。三陽作為一個專業做踏板的知名品牌，自然是一馬當先。所以今天我們給大家帶來的這款運動踏板就是三陽旗下的DRG158，目前指導售價約合人民幣2.4萬元。可以説是非常昂貴了，但是具體是個什麼配置，還是得系統地分析一下才知道，下面就讓我們一起來簡單地瞭解一下吧！
三陽DRG158擁有絕對震撼的顏值表現，獨特的設計語言確實值得其它品牌學習，可以説完全是殿堂級的藝術造詣。車身線條鋒利立體層次豐富，比例恰當造型靈動。車身長寬高尺寸分別為1990*735*1130mm，軸距尺寸為1380mm。前臉採用了龍臉造型，全LED光源非常有檔次，頭燈造型犀利。儀表方面自然是全液晶儀表，並且支持自動調節亮度的光感功能，也是非常實用。
三陽DRG158採用了主流前後碟剎系統，前260mm單碟匹配單向雙活塞卡鉗，還輔助了博世雙通道ABS防抱死系統，制動效果堪稱主流。前後輪胎規格為前120/70-13後130/70-13，品牌為KENDA。由於車身比例基本上是五五分，所以整體承重都在底盤上，穩定性非常高。42º最大傾角也能夠保證高速過彎時的穩定性，可以避免側滑和翻車的可能，安全性大大提升。
三陽DRG158採用一體式座墊，寬大舒適，座高尺寸為803mm。避震系統採用了正立式前叉和可調式中置後減震，還有單搖臂設計。再加上懸浮式尾部造型，坐桶容積比較有限，不過還能容納一頂全盔。而且開啓坐桶需要轉動電門，比較麻煩一點。三陽零後仰懸掛系統也得以配備，能夠有效降低加入狀態下的頓促感，讓行車舒適度獲得更高層次的提升。
三陽DRG158搭載了一台單缸水冷發動機，匹配主流電噴系統，最大功率為11.4千瓦，峯值扭矩為15.1牛米。匹配了一個7.5L油箱，綜合考慮續航里程差不多300km左右。同時還配備了零污染怠速熄火和零延遲啓動功能，進一步降低噪音、震動和尾氣排放，屬於同級別車型中的模範車型。這些方面都是各大品牌應該學習和進步的，但是作為消費者我們又決定不了，只能期盼。
總體上來看，這款三陽DRG158外觀顏值出眾，設計感比較出色。配置方面也是同級車型中的典範，使得行車更加安全智能。動力輸出也是主流水準，更加註重環保和舒適度。至於像坐桶開關這樣的問題，個人覺得還是用車習慣存在差異，適應了也就好了，不過目前該車只在台灣上市，大陸地區尚沒有引進。所以我們也只能以期盼的眼神看一看，如果有機會可以整車代購，不過成本會更高。