我是豐田C-HR車主，15.88萬提2020款 2.0L 領先版，開了1400公里，下面談談感受。
優點：買CHR一部分也是因為覺得它的外觀很好看，這種設計感我是很喜歡的，CHR的外觀是非常好看的設計的，別緻有型的前臉在路上的辨識度高出了不少，車尾的設計也是和車頭有着很好的搭配，這就叫首尾呼應，都是有稜有型的非常好看。而且CHR的價位也不高，就直接讓CHR成為了一輛很有性價比的車型了，因為CHR的價位不高的話就可以減少很多的壓力了，而且油耗又低，後續的養車都輕鬆了不少，低油耗配上低價位，讓很多剛剛步入的年輕人都是不錯的選擇。動力方面也是很有力度的，起步的時候我就能感覺到CHR很充沛的動力，就CHR的這個排量還能給足我動力感屬實還是讓我有點驚訝的。
缺點：整體來説CHR已經讓我很滿意了，也沒有什麼很多不滿意的地方，但是不滿意肯定還是有一點點的，CHR其實在空間上坐起來已經很舒適了，但是後排空間的橫向空間感覺還是略微差勁了點，我有時要經常開出去約會的，好在平常車內就坐我和我女朋友很少會坐其他人，不然我覺得CHR的後排空間還是會有點緊促的。CHR的內飾用料就覺得質感上差勁了點，因為它整體的用料就是塑料偏多的，雖然不影響我的使用，不過感覺對不上CHR的質感價位啊，我也不需要太豪華，但是也要各方面兼顧一點啊。
外觀：外觀上CHR是很好看的又大氣，前臉形狀非常的好，這個設計感很獨到的，在路上的辨識度非常的高，停車都好找了不少。
內飾：內飾的用料較差，直接的降低了CHR的內飾質感，雖然CHR很多方面都很優秀了，但是也要多方面兼顧一下啊，好的內飾質感也是能提升不少的購買慾的。
空間：CHR比較是小型的SUV，空間只能説是勉勉強強，前排空間因為座位是可以調的，所以也不會顯得太擁擠，但是後排座位就不太行了，像我平常車坐人坐的少的還好，一些家庭成員比較多的話可能就不是很理想了，畢竟CHR還是當一輛家用車來用是更加好的，家用車的話主要考慮的就是舒適性和空間以及性價比方面了，良好的空間是CHR不應該少的，所以我在這點就給他略微的減少一分吧。
舒適性：舒適性：CHR除了後排空間不是很好外，其他方面都是很舒適的，底盤剛剛好，駕駛視野也是很良好，讓我這個新生感覺開起來CHR非常有信心的，在狹窄的地方會車也沒有那麼多擔心了。CHR的隔音效果算是比較優良的，我喜歡在車內安安靜靜的環境。
動力：動力：動力總之是很有力的，而且不管是路況差還是路況很好都不會有太大的影響，就是很均衡的動力，起步的時候都是很平順的，好像大部分的豐田車都是如此的，動力即平順又省油。
操控：操控：CHR的操控感就是好上手而且又靈活，對我這種開車技術不是很好的，CHR就對我很友好了，操控又靈活又靈敏，油門的響應速度很快，腳輕輕踩下去CHR就會動起來。
油耗油耗：油耗是豐田非常大的一個優勢了，CHR身為日系豐田車也不例外的，良好的油耗表現讓它的後續花費被減少了非常的多，這樣也給了我們這些車主對養車方便花費少了很多，就會更加安心了。CHR本身的排量就不是很大的，卻可以在低油耗下迸發出不錯的動力。
性價比：CHR的這一點是可以認可的，特別是CHR的綜合性能又非常的好，而且它好上手的駕駛感也是對新手最大的幫助了，方向盤又輕又好開，上下班開車更加的輕鬆了。豐田後續的售後也是非常有保障的，服務態度也算是比較好，而且CHR顏值動力配置各方面也算對這個價位一應俱全了。
選車經歷：選擇CHR的理由太多了，我就挑幾個比較重要的點來説吧，第一CHR的價格，我算是剛出社會的年輕人了，之前騎摩托車手摔傷了養了很久的傷，選擇手好了就去工作了，自己也是對摩托車有點陰影了，再加上現在很多地方都不給騎摩托車什麼的，我也就決定買輛車了，畢竟剛剛出來身上也存不了多少錢，存錢買房還是實在太遠了，所以就先解決眼前的事情，那就是買車，在我家人的幫助下我也是提到了CHR。還有就是CHR非常的好上手，我試駕的時候就能明顯的感覺出來CHR是一輛好上手的車，因為我駕照拿的不久，車技還不是很好，所以我一定是要選擇一輛比較好上手的車的，即對我自己的安全也是有保障。