晨報訊（南京晨報/愛南京記者 陳彥） 南京的又一條過江通道很快就要走進市民生活了。記者從南京市公共工程建設中心獲悉，目前五橋右半幅下面層已經開始攤鋪瀝青，按照當前的施工進度預計1天就可完成，而整個跨江主橋瀝青混凝土鋪裝作業計劃於9月下旬完工，待11月份全面交工驗收後，長江五橋將進入通車前的倒計時。
昨天上午的南京高温持續，不過烈日卻一直躲在雲層不願露頭，五橋橋面江風吹過的熱浪中透着一絲涼意。温度合適，作業條件正佳，只見兩台大型攤鋪機、壓路機等鋪裝機械一字排開，伴着震耳的轟鳴聲開始瀝青攤鋪作業。施工進展很順利，瀝青裝載車卸料，工人上前鋪平，尾隨的壓路機跟上……輾過的瀝青料在壓路機後方很快就展現出一段平坦的黑色瀝青路面。
記者瞭解到，五橋的瀝青攤鋪材料採用了粗骨料活性粉末混凝土橋面及瀝青鋪裝層相結合的雙層異質鋪裝結構，兩層組合結構具有良好的防水性能、抗疲勞性能、上下層粘結強度高等特點，可用來保護橋面板耐久性，並在使用過程中具有自癒合功能。尤其是上層的高彈改性瀝青SMA-13作為橋面鋪裝的磨耗層，其本身抗車轍能力突出，聚酯纖維的加入，在改善高温穩定性、低温抗裂性、抗疲勞性能同時增強了路面整體舒適性和安全性。
中交二公局三公司南京長江五橋路面L1標項目負責人梁海介紹，目前五橋進行的是主橋右半幅下面層施工，通過採用目前最先進的一款攤鋪機，攤鋪速度能達到每分鐘2-2.5米，每小時能攤鋪120米-150米。主橋全長1796米，兩台攤鋪機梯隊作業，可實現半幅橋面全幅攤鋪，沒有任何接縫自然就不會有滲水情況發生。
據悉，在右半幅下面層攤鋪過後就將開始左半幅的下面層施工，預計9月10日前完成雙向的下面層攤鋪，9月14日鋪掉右半幅上面層，9月17日主橋所有行車道板的瀝青攤鋪完畢,隨後進行中分帶的鋪裝。大概9月27日前後，整個橋上部分施工將全部結束，剩下的就是標誌標線、燈光照明等交安、燈光亮化等設備安裝。
南京市公共工程建設中心長江五橋項目現場負責人賴用滿告訴記者，目前五橋的夾江隧道右線已經完成上下面層瀝青路面的施工，左線正在進行裝修與機電的施工。北接線正在進行主體工程的掃尾，包括一些附屬工程的施工。下一步將全面進入瀝青鋪裝層的施工。預計10月將完成整個五橋剩餘工程的施工，11月份全面交工驗收。
南京長江五橋起自浦口區五里橋，先後跨越在建橫江大道、長江主航道後，經江心洲，下穿夾江至南岸，接已建成的江山大街隧道，全長約10.33km，計劃年底前建成通車，從江北五里橋互通到河西江山大街僅需約10分鐘。不僅如此，油坊橋互通往長江五橋的匝道也將在年底建成通車。屆時，市民開車從雨花台、河西一帶從該互通經長江五橋前往江北，將少走兩個紅綠燈，早晚高峯期能節約至少10分鐘。
來源：南京晨報