文/岸青
昨天，乘聯會發布了2022年1月最新零售銷量車型排名榜單。恰逢新曆年初和傳統春節，經銷商大量採購以及國人“買車過年”的傳統，車市迎來了銷售熱潮，今年1月，我國乘用車產量為209.1萬輛，同比增長10.8%；廣義乘用車批發銷量達220.2萬輛，同比增長7.5%；零售銷量211.2萬輛，同比減少4.5%，應該是受到後半月春節放假的影響。
一、轎車領域軒逸奪冠
在具體的細分領域銷量中，日產軒逸奪得了轎車領域的銷量冠軍，49982台的銷量穩居第一，但和去年同期相比銷量下滑了5.3%。其次便是新朗逸位居第二，單月銷量達到了45288台，不如去年55738台的實力表現，同比下滑達到18.7%，而第三名的速騰銷量和去年同期相比下滑了27.5%，僅有27735輛。
宏光MINI EV憑藉着低價繼續衝出重圍，在1月銷量達到26682輛，同比增長3.5%。比亞迪秦則出現了勁增的態勢，26541台的銷量位列轎車銷量排行榜的第五位，同比大漲962%。
整體來看，轎車領域的銷量前三名均為燃油車，雖然有着長期以來的積累優勢，但從同期對比來看，銷量呈下滑狀態，而緊隨其後的新能源汽車則呈現銷量遞增的事態。隨着新能源的逐漸崛起，目前的消費者有了更多選擇，傳統強勢燃油車似乎免不了和新能源“血戰”一場。
二、哈弗H6位列SUV銷量第一
在SUV領域中，長安長城兩大自主品牌常年競爭着榜首的位置，兩大國民級SUV以超高的性價比俘獲了不少朋友的喜愛，本月哈弗H6以33318台的銷量再次榮獲第一，長安CS75緊隨其後，32322台的銷量和前者的差距並不大，兩者保持着激烈的競爭。
值得一提的是，本月長安的另一大殺器——CS55躍居第三位，29851台的銷量表現比去年同期增長了140.5%，本月長安在SUV領域表現出色，CS雙車銷量達到六萬多台，預計會給長城帶去不小的壓力。
比亞迪在本月呈現均衡發展的表現，宋在SUV領域位列第四，22449台的銷量表現比起去年提升了46.8%，這兩年比亞迪自從升級改款後逐漸提高了市場的認可度，顏值+實力也助推了其銷量的高速發展。
三、新能源領域比亞迪表現搶眼
1月的新能源轎車銷量排行中，宏光MINI EV憑藉着低售價26682的銷量繼續穩坐第一，但值得一提的是，本月比亞迪秦開始了趕超之路，26541的銷量和前者的差距並不大，且和去年同期相比銷量勁增1323.9%，實現強勢逆襲，有望在接下來的時間裏衝擊榜首。
比亞迪的新能源一直做得不錯，多元化的產品佈局也使得它在此次排行榜前五名中佔據了3名，比亞迪漢和比亞迪海豚分別以12781和10602的銷量位列第三、第四。QQ冰淇淋銷量9984輛，位居第五名。
同樣，在新能源SUV領域，比亞迪也在前五名中佔據了三個席位，比亞迪宋以20722的銷量位居第一，同比勁增2798.2%！不得不説，1月比亞迪的表現確實不錯，幾款車型都名列前茅，呈現爆發期。
特斯拉Model Y和理想ONE銷量分別為16358和12268輛，位列第二和第三名，比亞迪唐和比亞迪元的銷量則分別為8847和6596台，位列第四第五。
寫在最後：
整體來看，新能源車型逐漸爆發出激烈的增長趨勢，燃油車主流車型出現了同比的銷量下滑，整體車市正在順應電氣化轉變，受到1月經銷商補庫存影響，二月的整體銷量可能會出現小幅下滑，但整體影響不大。