文/岸青
一直以來，哈弗H6都佔據着“國民SUV第一”的位置，自上世以來便受到了廣大消費者的歡迎與喜愛，每月幾萬的銷量更是令無數同行眼熱，在11月還累計奪得了100個月國內SUV銷量冠軍，是當之無愧的自主品牌SUV頂流。
而隨着雙碳目標的提出，不少車企都向着新能源轉型，長城汽車也緊跟時代號召，基於自家檸檬平台打造，在明星產品哈弗H6的基礎上，推出了DHT混動版哈弗H6S，雖然實力依舊能打，但1.69kWh容量的電池，和不能上綠牌始終是大家心中的遺憾。
純電續航201KM、同級最強！
長城自然也明白消費者的需求，在近日第38屆泰國國際汽車博覽會上帶來了“新四化”的最新成果——哈弗H6 PHEV版，新車同樣基於長城檸檬智能模塊化平台開發，但與DHT混動版本不同，哈弗H6 PHEV版可是一輛不限號、能享受到新能源政策補貼的“綠牌車”。
據官方消息報道，哈弗H6 PHEV版目前在泰國市場搶先亮相，動力系統搭載1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，綜合功率326馬力，綜合扭矩530N·m，同時該車可提供8種駕駛模式。
新車最大亮點在於大電池與超長續航，NEDC純電續航達到201KM，與市場上大多數產品55-120KM的純電續航相比，高出一倍不止，以絕對優勢在同級中遙遙領先，預計會成為“混動明星”比亞迪DM-i系列的強力競爭對手。
造型沿用哈弗H6 Supreme+設計
新車預計將由長城泰國工廠進行生產，首先面向泰國市場，因此目前透漏的內視圖為左舵版本，除了左右駕駛位有區別之外，其他內飾佈局和國內哈弗H6 Supreme+版保持一致，依舊是懸浮式儀表盤+橫向中控大屏的設計，功能區佈局明晰，十分簡潔，留有大面積空間可自由規劃。
在外觀上，前臉造型採用了倒梯形的大面積點狀式中網設計，加上無邊框格柵，通過向兩側延伸的飾板，打破傳統結構，呈現出一種無邊界的造型。
此外，稜角分明的保險槓下圍，以及運動風的大燈組，還有側面與尾部都和哈弗H6 Supreme+版基本一致，採用了流行的貫穿式尾燈組，排氣運用隱藏式造型，車尾左側帶有“H6 PHEV”字樣表明身份。
混動市場百花齊放
當下中國汽車產業正在經歷着一場脱胎換骨的變革，而新能源正是這場變革的新引擎，在雙碳目標的規劃下，產業結構與能源結構都將發生改變，掀起一場綠色的颶風。
作為民族汽車工業領軍者，長城汽車一直積極的擔負起保護生態環境的責任，穩中有序的帶領旗下產品向清潔化、低碳化方向發展，無論是兼具高集成、高效率、高性能三大要素的檸檬智能混動DHT技術，還是瑪奇朵、摩卡、拿鐵引領的咖啡家族，都為用户帶來真正經濟易用，好開無憂的駕乘體驗。
毫無疑問的是，哈弗H6 PHEV版的出現，將再次為長城汽車在混動領域的佈局添磚加瓦，打破合資壟斷的局面。將成為汽車行業清潔化、低碳化可持續發展的重要驅動力，加速長城汽車駛向智能混動的“新藍海”。
寫在最後：
在這個多方登場的時代舞台中，實力無疑是大家最好的證明，作為中國自主品牌的老大哥，長城汽車不止一次的用產品證明了中國製造的實力，也一次又一次的為消費者帶來高品質低價位的出行享受，此次哈弗H6 PHEV版的亮相，也令我們十分期待，接下來的長城汽車還會為大家帶來哪些精彩的表現。