英菲尼迪國產QX60在去年年底公佈了其預售價格區間為45-66萬元，不過這一價格相比之前進口版本車型，價格還有所提升，不少網友認為價格太貴了，畢竟國產後價格應該會有所下降才對。
而在近日，網絡上有消息表示，QX60正式上市時價格會比預售價有所降低，在4-5萬元左右，不過這一消息並未得到官方的證實。
作為豪華品牌的國產中大型SUV車型，其實在這一價位QX60的價格並不算太貴，看看同級別的奧迪Q7（指導價：70.18-86.98萬元）、奔馳GLE（指導價69.98-88.03萬元）、寶馬X5（指導價69.99-83.99萬元），QX60其實已經遠比它們要便宜。
但用户認為，既然你已經國產了，那麼價格本該是降低的，而QX60不降反升，就讓用户難以接受。
新一代QX60更是揹負了相當大的重任，因為上一代進口的QX60因為變速箱故障而丟掉了大量的口碑，因此新車還需要一段時間去贏得用户的信任，但是如果一開始從價格上就把用户拒之門外，恐怕QX60未來的路不會好走。
除此之外，新一代QX60依舊存在不少槽點，首先就是全系搭載天籟同款的2.0T發動機，雖然説這副發動機參數並不低，但是放在一輛中大型7座SUV上，多少有點不夠排名，更何況你要把高配車型賣到60萬以上，以英菲尼迪的產品力恐怕是有點困難。
在傳動系統方面，雖然換裝了採埃孚9AT變速箱，而且在很多車型上都有所搭載，但是它的投訴率在路虎攬勝極光、Jeep自由光等車型上還是非常高的，而且在本田冠道上也出現漏油、頓挫等現象。這對於QX60來説，可能是個不太好預測的問題。
不過在內飾的豪華感和空間表現方面，相信會是QX60最具競爭力的地方。內飾用料非常精緻豪華，而且7座車型擁有同級少有的2+2+3座椅佈局。
如今，要説市場上與QX60最為接近的競品，那絕對是凱迪拉克XT6，同樣是國產車型、全系2.0T發動機，不過它的起售價僅不到40萬元，而且終端優惠長期在5萬元以上，主銷車型都在40萬以內。
如果QX60以目前的價格上市，那麼就應該給出足夠大的優惠力度，不然很難搶佔XT6的用户。
但在今年，國內就要迎來國產寶馬X5的上市，也是BBA中大型SUV首款國產的車型。雖然看似QX60和寶馬X5不在一個價格區間，但如果國產寶馬X5在價格上有所下探，那麼估計不僅僅是QX60招架不住，連奔馳GLE、奧迪Q7也面臨危機。
不過教授認為，國產後寶馬X5也許也不會放下身段，參考國產的A7L就可以預見，因為它完全不需要用降價的方式來換取更多的銷量。但這不意外着其他競品車型沒有壓力，國產之後的X5在配置、終端優惠上也許就有了更多的優勢，相比之下國產車型肯定會比進口車型更香！
英菲尼迪新一代QX60相比前代車型的確有了很大的提升，而且國產銷售也引起了不少用户的期待，但是如果最後價格不到位，面對品牌力更強的寶馬X5，估計很難讓用户為其買單！