4月上險量排行突變:特斯拉環比暴跌66%,跌出前三

不出意料,4月交強險數據出現重大變化,最大的變量來自於特斯拉。上汽通用五菱28,847輛重回第一,比亞迪21,894輛,位居第二,長城汽車12,059輛,位居第三。而3月還遙遙領先的特斯拉4月上險突降至11,954輛,環比暴跌65.51%,跌落至榜單第四。

4月上險量排行突變:特斯拉環比暴跌66%,跌出前三
根據交強險數據,2021年4月國產新能源乘用車上險量為16.64萬輛,同比增長208.86%,環比下降11.2%。其中純電動車上險量為13.58萬輛,佔比82%,插電混合動力車型上險量為3.05萬輛,佔比18%。

4月上險量排行突變:特斯拉環比暴跌66%,跌出前三
4月,位於榜單前五的車企中,除了比亞迪和廣汽乘用車環比增長超20%外,其他車企均出現了不同程度的下降,特斯拉出現了暴跌。

位居第一的上汽通用五菱上險28,847輛,環比3月的34,077輛,下降15.35%。其旗下有6款車有銷量,其中宏光MINI上險26,163輛,寶駿E100、E200、寶駿E300分別上險663輛、1,141輛、612輛,五菱榮光上險258輛,寶駿RS-5上險10輛。

排名第二的比亞迪上險21,894輛,環比上升23.28%。比亞迪旗下有16款車型有銷量,其中比亞迪漢(EV DM)上險7,059輛,比亞迪秦PLUS上險3,417輛,比亞迪秦EV上險2,548輛,比亞迪D1上險2,153輛。

雖然長城汽車上險12,050輛,上升到第三的位置,但環比下降了6.66%。長城汽車旗下有4款車型在售,其中歐拉黑貓上險7,603輛,佔比達63%。歐拉白貓上險2,503輛,歐拉好貓上險1,825輛,歐拉iQ上險96輛。

特斯拉上險11,954輛,環比暴跌65.51%,下降至第四。4月廣汽乘用車超越上汽乘用車,位居榜單第五,廣汽乘用車上險9,030輛,環比增長23.72%。

4月上險量排行突變:特斯拉環比暴跌66%,跌出前三
從車型來看,4月,宏光MINIEV上險26,163輛,雖然環比下降12.67%,但依舊以絕對優勢位居榜首。其中個人上險24,517輛,佔比達93.7%,單位上險1,646輛。商丘、温州、武漢、台州、杭州為上險TOP5城市。

歐拉黑貓上險7,603輛,環比下降6.36%,超越特斯拉Model 3和特斯拉Model Y位居第二。天津、鄭州、温州、洛陽、杭州為上險城市TOP5。

比亞迪漢上險7,059輛,環比下降0.72%,位居第三。深圳、上海、杭州、北京、廣州為上險前五的城市,其中深圳是唯一上險量破千的城市,上險達1,725輛。

特斯拉Model 3上險6,438輛,環比暴跌73.77%;Model Y上險5,516輛,環比大跌45.5%。上海、深圳、北京為上險前三的城市,其中上海是唯一上險破千的城市。

4月位於榜單前五的車型中,除了AION S外,其他車型均出現了不同程度的下降,而AION S環比上升14.91%。

關於特斯拉暴跌的原因,目前存在不同的看法。乘聯會秘書長崔東樹説:“4月是第二季度首月,通常處在廠家訂單和產量的調配期,從市場規律來看,交付量也會出現下降。加上特斯拉還要繼續出口歐洲,所以在華數據下降也不足為奇。目前來看,特斯拉Model Y還是有很強的韌性的,車展事件對其銷量的影響有限。”另據公開資料顯示,上海工廠Model Y生產線曾於4月份停產兩週進行設備升級,因此對4月份的銷量數據也有影響。

但崔東樹也許低估了外部因素對特斯拉的影響。乘聯會5月11日發佈的4月批發量數據顯示,特斯拉環比下滑27%,而交強險卻環比暴跌66%,數據出現嚴重的錯配。另有消息稱,特斯拉已暫停上海超級工廠的擴建,並不再考慮把中國工廠建設為全球出口中心。4月上險數據的劇烈變化,顯示這家公司仍處在一系列風暴之中。

結語:4月,由於特斯拉的暴跌,使得上汽通用五菱、比亞迪和長城汽車,整體上移了一個位置。但目前,排名第一的宏光MINIEV和排名第二的歐拉黑貓已暫不能在上海上牌(參見《上海經信委:宏光MINIEV、哪吒V、歐拉全系車型、奇瑞小螞蟻暫時不能上牌》),儘管對其全國上險量直接衝擊有限,但對其高歌猛進的士氣恐形成一定的打擊。

5月的上險榜單,又會發生怎樣的變化,我們一起期待吧。

作者:李豔嬌

來源:第一電動網(www.d1ev.com)

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