首先來解釋一下，為什麼汽車冷啓動的時候轉速會高一些。其實這是非常正常的，原因有兩點，第一點是讓發動機迅快速升温進入最佳的工作狀態並讓汽車儘快的建立潤滑保護系統。第二點就是為了讓汽車的三元催化器儘快進入最佳工作狀態，汽車的三元催化器是具有改善排放保護環境的目的，但是參與催化器的最佳工作温度在400度到800度之間能啓動的時候，根本達不到這個温度，因此需要讓三元催化器儘快升温。
現在的汽車並不需要長時間原地熱車了，並且有很多的汽車在説明書上會有明確的説明，啓動之後儘快行走，包括寶馬的説明書上都會有這樣的特殊説明。確實，汽車並不需要長時間原地熱車了，可能有些朋友説汽車冷啓動的時候潤滑保護不好，如果立即行走可能增加汽車的磨損。其實潤滑系統的建立，是在極短的時間內即可完成，汽車在啓動之後，繫好安全帶，調整好座椅之後潤滑系統即可建立，這時候行走的話是沒有問題的。汽車帶着負荷形式更有利於發動機的升温，更有利於三元催化器的升温，並且對變速箱有更好的潤滑保護。需要注意的是，汽車冷啓動後不要暴力駕駛。
還有一點需要注意的是，水温上來之前儘量不要使用暖風。一方面，發動機冷啓動是沒有暖風的，因為暖風的熱量來源於發動機的熱量，冷啓動，發動機温度很低，自然沒有暖風。汽車在冷啓動的時候，如果立即打開暖風會延長髮動機的升温時間，並會增加汽車的油耗。一般情況下水温達到90度左右，打開暖風是比較合適的。
還有一個比較現實的問題，就是汽車在冷啓動的時候汽車沒有暖風，會比較的冷。還有一個問題是很多的那種汽車會有低温保護，也就是説冷啓動的時候，變速箱會不升檔，如果車輛比較的多，汽車不會升檔只能低速行駛，被後車推土也是比較着急的。迴歸到現實，那麼適當的熱一會兒，汽車還是有必要的，一方面是讓汽車能夠擁有暖和，不至於太冷。還有一個就是不至於汽車不升檔而被後車鳴笛催促。最後個人的觀點是根據實際的用車情況作出適當的行為，還是很有必要的。