4月3日，據外媒報道，保時捷研發總監Michael Steiner在接受媒體採訪時表示，該品牌可能需要與合作伙伴進行合作，為其未來的車型生產高壓電池。
相關信息顯示，保時捷正在與電池初創企業Custom Cells合作，通過合資企業Cellforce來生產專門的電池。Custom Cells在伊茨霍和圖賓根都有工廠。
隨着保時捷電池業務的開展，保時捷也可以更精準地研發自己所需要的動力電池，從長遠角度來看，保時捷在動力電池和整車的整合上更加高效，同樣可以擁有更強的成本競爭優勢。
根據五菱官方新聞稿消息，宏光MINIEV馬卡龍自開啓預定，僅5天訂單突破23000台。五菱表示，為確保用户早日提車，上汽通用五菱新能源生產線火力全開，全力提升產能，平均每2分鐘就有一台整車下線。
宏光MINI EV馬卡龍最大的升級就是標配主駕安全氣囊，車身高強度鋼比例達57%，同時配備了ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統及胎壓監測、低速行人警示系統等功能，在行車安全性上的表現大幅提升。
此外，新車還提供提供收音機、2個揚聲器喇叭、電池加熱、智能保温、APP車機互聯、APP智能補電、旋鈕式換擋機構、彩色液晶儀表盤、坡道輔助、電動車窗、冷暖空調等配置。
動力方面，新車將搭載一台最大功率為20kW（27Ps）的電機。續航部分，根據公示信息顯示，新車有NEDC續航170km和120km兩種版本。