本文轉自【央視新聞客户端】；
連日來，美國南部得州部分地區遭遇暴風雪襲擊，造成路面結冰、道路被封及大面積停電，超千萬人受到影響。“得州危機”深層次原因為何？美國基建薄弱問題再次引發媒體關注。
斷電又斷水 冬季風暴威力這麼大？
據全美停電信息網報告，截至美國東部時間19日下午3時30分，得克薩斯州仍有超過17萬名用户停電，部分地區居民已經停電數日。沒了電，家裏凍得像冰窖，水管很快也撐不下去了。許多居民的家裏都出現水管爆裂、水流變冰雕的情況。
△圖為當地居民包包拍攝
但是，得州貴為全美能源重鎮，這一場風暴的威力真就那麼大？
得州位於美國南部，冬季温暖，夏季炎熱，極少會下雪，很少會遭遇“冬季風暴”這樣的天氣，故供電系統未設有抵禦冬天極端氣候的防凍裝置。此次寒流的到來導致當地電力需求猛增，供不應求。超過50%的常備發電量被低温凍結而癱瘓，加上天然氣火力發電系統同告崩潰，令電力供應出現大缺口。
但是，有分析稱，雖然直接誘因是極端天氣，但美國電力設施老舊，以及整體的電力系統運行機制不足也不容忽視。據報道，美國70%的輸電線路和變壓器運行年限超過25年，60%的斷路器運行年限超過30年，陳舊的電網設施面臨保障供電可靠性的巨大挑戰。
早在2011年，得克薩斯州就曾經歷過一場類似的冬季風暴，導致大面積斷電。得克薩斯大學奧斯汀校區研究科學家凱里·金指出，最新的這場“得州危機”説明得州政府根本就沒能吸取十年前的教訓，向電網注入更多投資，得州電網從設計到應對都存在“明顯不足”。
美國基建落後 得州並非獨一份
2月20日，《經濟學人》發表題為《得克薩斯州的風暴暴露美國基建的落後》的文章。
文章指出，不只得州一個地區存在基建漏洞，在全美範圍內的很多地區基礎設施建設也相當不到位。在加州，高温和肆虐的山火也曾讓當地居民感受到“至暗時刻”。
△圖片來源：《經濟學人》
《國會山報》也報道稱，半個世紀以來，美國的基礎設施建設一直在原地踏步。
△圖片來源：《國會山報》
所以，美國的基建漏洞體現在哪些方面？來看看這幾個例子��
“特快”列車
在美國東部有一條正在運營的阿西樂特快（Acela Express）列車，設計時速240km。但由於美國東北走廊鐵路線的設施嚴重老化，阿西樂特快僅能夠在一部分的路段上全速行駛。平常行駛的平均時速約為115km，僅達最高時速的一半左右。
古老的紐約地鐵
紐約地鐵是美國紐約市的城市軌道交通系統，是車站數目最多的地下鐵路系統。從1904年啓用至今，已經有100多年的歷史。但現在，相比於“古老”，“破舊”和“骯髒”更常與紐約地鐵相伴。
△網友：美國已經失去建造或者提高美國基礎建設的能力了，看看紐約地鐵的技術，已經100多年了。
△網友：我在紐約待了一個星期，不僅地鐵是一場噩夢，而且開車是一場更加骯髒的噩夢。
“不搞基建 只扔炸彈”釀惡果
這次冬季風暴下加州的災難狀況，再次把美國基建落後這一話題推向風口浪尖。
據美國土木工程師協會（American Society of Civil Engineers）於1月發佈的一份報告顯示，根據2019年國民經濟情況，在不考慮新冠肺炎疫情的情況下，到2039年美國基礎設施投資缺口將達到5.6萬億美元。如果這些資金缺口不能及時填補，到2039年預計將損失超過10.3萬億美元的GDP。
“今日俄羅斯”於19日在網站發表評論文章稱，美國得克薩斯州的危機正是“美國政府不把錢花在基礎建設上，而花在炸彈上”的惡果。
△圖片來源：今日俄羅斯
文章指出，美國“基建落後、無力應付極端惡劣天氣”的問題存在已久，可美國政府卻不願在基礎建設、醫療保健等與民生息息相關的領域加大財政投入，反而是連年增加軍費開支，熱衷於充當“世界警察”。美國民眾在災難中得不到保護，而美國政客對此毫不關心，也不承擔任何後果。
監製丨唐怡
製片人丨鄭弘 文雅
策劃丨何肖南