公交雖好，但是終歸比不上一輛屬於自己的小車，用起來那樣省心放心。隨着汽車品牌身段的下放，現在汽車市場中的優質平民車其實有很多，就比如説今天介紹的這三款車型，基本上都是公認的精品家用車，開個五年都不會弔鏈子，同時價格、售後保養都不會太貴，月薪4000基本上都能夠負擔得起。
第一款：豐田威馳
1.5T CVT創行版
指導價：8.78萬
終端優惠：1萬元左右
豐田在家用市場中算是口碑、品質都很可靠的一個品牌了，而豐田威馳則是它早在2004年就引進的一款車型，能夠這麼多年經久不衰，肯定是有着它的獨到之處。
其中豐田威馳首先被消費者追捧的一點，就是它的三大件配置。雖然歷經了各種更新換代，但經濟耐用一直是 威馳三大件給人帶來的優秀印象。今天這款車型採用了代號5NR-FE的1.5L自吸發動機，匹配8速CVT變速箱的配置。這款發動機能夠擁有112Ps以及139N·m的動力輸出，同時VVT-i發動機技術，也讓它擁有了不錯的經濟性，實測油耗在6.2L左右。
同時實用方面，豐田威馳也基本上能夠滿足普通的買菜代步家用，車身尺寸為4435/1700/1490mm，軸距為2550mm，屬於一輛中規中矩的小型車。值得一提的是，由於是合資車的身份，威馳的配置其實算不上太豐富，今天這款車型座椅就是織物的，輪圈也是鋼的，但還是擁有中控大屏、多功能方向盤這樣的主流配置，日常使用感受也不會太過廉價。
第二款：大眾桑塔納
1.5L自動風尚版
指導價：9.79萬
終端優惠：2萬元左右
作為大眾旗下的經典家用車，桑塔納算是國內民用車市場中的元老了。雖説現在加錢選擇大眾朗逸的消費者開始居多，但是對於真正的平民消費者來説，桑塔納也仍然是一款難以替代的精品家用車。
首先外觀設計部分，大眾的家族式風格，可以説是桑塔納的標誌，雙層貫穿前臉，搭配上平直的腰部線條，讓它有着一股獨特的大眾味兒，辨識度很高。同時在尺寸方面，桑塔納也要比威馳優秀不少，畢竟是一款緊湊型轎車，它的長寬高為：4475/1706/1469mm，軸距為2603mm，再加之大眾一貫優秀的空間利用率，反正178cm身高的筆者，坐進它的後排基本上是感受不到壓迫的，甚至腿部還有一定的餘量空間。
當然桑塔納最值得一提的還是它的三大件，1.5L+6AT這套動力總成，可以説是歷經了多年的市場考驗，在擁有112Ps/145N·m性能輸出的同時，經濟性、可靠性也同樣很出色，這也是許多消費者鍾愛它的原因之一。當然桑塔納也並不是沒有缺點，配置簡陋可以説是它公認的通病，和上面的威馳一樣，今天這款桑塔納同樣採用了鋼製輪圈以及織物座椅，甚至中控屏都沒有配備，給人的感覺算是比較廉價了。
第三款：捷達VS5
280TSI 手動悦享型
指導價：9.18萬
終端優惠：0.5萬元左右
一開始大眾捷達的停產，還是讓人略感唏噓，但是如今來看，這對於老百姓來説或許是一個好的決定。比如説全新的家用SUV——捷達VS5，就是一款少有的合資車良心之選。換句話來説應該是合資車的品質，賣着國產車的價格。
它的合資車品質主要還是體現在三大件部分，今天這款車型核心動力採用了一款EA211-DJS 1.4T渦輪增壓發動機，擁有150Ps/250N·m的性能，變速箱則是採用了5MT手動的配置。而為什麼要説捷達VS5開5年都不掉鏈子呢？主要原因還是這款EA211發動機算是大眾的經典款式了，旗下的寶來、朗逸、速騰、探歌等車型，都採用過這款發動機，可靠的品質是歷經過市場的驗證，開個五年不掉鏈子，應該是沒有任何問題的。
其次作為一款擁有着合資血統的車型，捷達VS5的產品力表現，卻有着國產SUV的水準。4419/1841/1616mm，軸距2630mm的尺寸，讓它擁有了還算不錯的內部空間，第二排乘坐體驗有着大眾車的感覺，腿部以及頭部空間都較為寬敞。同時482L的後備箱也平整，能夠放下不少東西。最主要是在配置上，捷達VS5有着很主流的表現，比如説倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、皮質座椅等都有配備，這是以前同價位德系車上很少看到的配置。
總結：今天這三款車型，都是筆者看來很不錯的精品家用車之選，它們的三大件有着可靠經濟的表現，同時售價也不會太過昂貴，月薪4000基本上能養活。如果你是想要放心、省心的選擇，那麼它們或許值得一試。
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