"金九銀十"已至，中國汽車市場捷報頻傳，正如付炳鋒秘書長所言，疫情以來，汽車行業終於有一個好的收成。根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2020年9月中國汽車產銷量均超過250萬輛，創年內新高，恢復形勢持續向好。在海外市場方面，面對全球疫情和經濟下滑的雙重影響，中國汽車出口銷量同樣呈現出超預期增長，9月整車出口量達到了9.9萬輛，環比增長39.1%，同比增長10.7%，持續向世界彰顯着中國製造的力量。
毫無疑問，在中國邁向汽車強國的征程中，大規模、高質量的"走出去"是必經之路。而在一眾"走出去"的車企中，上汽通用五菱的表現尤為亮眼，2019年，上汽通用五菱通過整車出口的形式，成功地向40多個國家銷售新車，海外出口量達72691輛，足跡遍佈中南美洲、非洲、中東和東南亞等國家和地區，並且多款車型在當地市場長期處於銷售前三的位置，廣受海外消費者的歡迎。今年1-6月，上汽通用五菱海外業務逆勢上揚，出口銷量達38786輛，同比增長42%，出口銷售總額則突破2.5億美元，同比增長51%，充分彰顯中國汽車品牌在國際化較量中的不俗競爭力。
通過這些傲人的成績，我們可以看到五菱車型在海外市場的暢銷度和認可度，其中，最值得一提的自然還是由上汽通用五菱自主研發，具有自主知識產權的全球化戰略車型——寶駿530。寶駿530於2018年3月11日在國內上市，出眾的外觀、寬大的空間和舒適的駕乘體驗都為它帶來了良好的用户口碑，在銷量上一度對哈弗H6產生較大沖擊。從寶駿530掛標雪佛蘭在波哥大車展正式亮相開始，作為原型車的寶駿530目前分別以雪佛蘭Captiva、五菱Almaz、名爵 Hector的身份進行海外銷售，成為全球首款懸掛4種品牌車標在19個國家銷售的SUV。
憑藉出眾的品質，寶駿530持續贏得了海外市場的認可，收穫了不俗的銷售成績。根據相關數據顯示，自從2019年啓動出口開始，寶駿530全球累計出口數量已經突破了80000台/套，同時，它也成為2020年1-6月整車出口量最多的SUV車型，是上汽通用五菱海外業務絕對的銷量擔當。
具體來看，在南美市場，寶駿530的銷量份額保持在當地細分市場前三；在印尼市場，寶駿530上市後一度脱銷，連續兩個月佔據了印尼中型SUV細分市場銷量冠軍的寶座，是本田C-RV在當地最大的競爭對手；在印度市場，寶駿530則化身為名爵Hector，售價定為121.8-168.8萬盧布（摺合人民幣12.1-16.8萬元），直接對標Jeep指南者。而作為印度市場的首款互聯網汽車，新車上市後出現了供不應求的熱銷場面，用官方的話來説，就是每賣出2輛中型SUV，就有1輛是寶駿530，可見其在印度市場的火爆度。
在積極拓展國際版圖的過程中，上汽通用五菱除了向海外輸出產品力出色的產品之外，同時它還向全球輸出先進的知識、管理經驗和運營思維等，在海外實現了知識產權"由繳到收"的轉變。2017年7月，上汽通用五菱印尼公司建成投產，成為目前印尼最大的中資整車製造企業。此後，上汽通用五菱陸續在印度、泰國等地建立起海外整車基地，成為車企海外業務的有力支撐。其中，在受海外疫情影響的情況下，今年名爵汽車印度有限公司的銷量卻實現146.77%的上漲，成績斐然。
上汽通用五菱作為佈局海外市場的先行者，一直將"走出去"作為堅定的戰略目標，併為之不斷提升自身品牌在海外市場的競爭力。繼推出五菱全球銀標，海外業務更上一個台階之後，近日，上汽通用五菱還帶來了寶駿530全球車週年紀念版，新車升級換代而來，以更優的顏值、更實用的配置以及更佳的品質回饋廣大消費者，用真正的"增量不增價"來踐行"用全球品質服務每位用户"的諾言，也為上汽通用五菱海外業務的再次躍升奠定了堅實的基礎。