近幾年異軍突起的國產混動SUV不在少數，每家的混動技術又各有千秋。除了油耗更低以外，它們還有什麼優勢呢？又有哪些車型值得購買？今天針對這些問題，我給大家安利幾款不錯的國產混動SUV。
1.比亞迪宋PLUS DM-i
比亞迪可謂是近年來最具熱度的新能源車企了，而其旗下的比亞迪宋PLUS DM-i在2022年上半年中，以162573輛的半年銷量成功超越了特斯拉Model Y，奪得了榜首之位，如此高的銷量也證明了這款車的實力。
憑藉着DM-i超級混動系統，宋PLUS DM-i在油耗表現、動力表現以及舒適性上都展現出了均衡的表現，尤其是DM-i混動技術所帶來的低用車成本，吸引了許多消費者為之買單。
與此同時，即便是入門版，宋PLUS DM-i也配備了360度全景影像、透明底盤、遙控泊車、DiLink車載智能系統、手機APP遠程控制等一系列實用性的功能，很好地提升了用車便利性。
總的來説，經受住了市場長期考驗的宋PLUS DM-i，在產品力以及性價比方面都是沒有問題的，其最大的優勢在於DM-i混動系統的成熟度，以及整車較高的配置水平。
2.長安UNI-K 藍鯨iDD
作為長安UNI家族的旗艦SUV車型，UNI-K可以説是集成了長安品牌最為核心的技術，在混動走上主流的時代，長安也迅速推出了UNI-K藍鯨iDD混動版。
UNI-K iDD不僅有着良好的動力表現和燃油經濟性，同時在設計方面和科技配置上，相比同級別對手也更為超前，更符合當下年輕人的審美。階梯式的座艙設計，體現出了它對科技感的獨到理解，當然科技也不僅僅體現在設計上，諸如全場景智慧語音交互系統、疲勞駕駛主動提醒、IACC集成式自適應巡航、AR增強實景導航之類的配置，也將科技感以及實用性落到了實處。
而在車輛的耐久性方面，藍鯨iDD混動系統也有着過人的表現，在此前的上市發佈會現場，UNI-K iDD完成了極寒和極熱的極限環境挑戰，這套混動系統在極寒條件下，能夠通過PTC電加熱與發動機水温熱能傳導，保障電池正常的工作。而在極熱情況下，通過“水冷循環”和風扇加速散熱，能夠使電池包始終處在大功率放電的工作區間。有了這套“恆温系統”的加持，長安UNI-K 藍鯨iDD混動版可以在－35°C至55°C之間擁有穩定的性能。
總而言之，長安UNI-K藍鯨iDD混動版本最大的優勢就在於其較為穩定的動力系統表現，這台車在各類複雜氣候條件下的穩定性會更強，其適用場景會更加廣泛。
3.吉利星越L雷神Hi·F混動版
作為首款搭載雷神混動技術的SUV，吉利星越L 雷神Hi·F混動版可算是亮點頗多，相比上面兩款車而言，拋開混動系統不談，星越L雷神混動版在車輛豪華感的營造上就有着極大的優勢。
內飾設計一向是吉利的強項，吉利星越L雷神Hi·F在內飾上營造出一種輕奢的感覺，使用了雙拼色的設計，並且搭配皮質和麂皮進行包裹，不管是從設計還是用料，這台車相比同級對手都更為優秀，相應的豪華程度也更高。
除去內飾的豪華以外，吉利星越L 雷神Hi·F混動版的空間表現也是一大亮點，這台車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，單就車身尺寸就已經逼近中型SUV，而其實際駕乘空間表現也十分不錯，即便滿載，舒適度也非常不錯。
總體來看，吉利星越L 雷神Hi·F混動版最突出的優點就是極具豪華感的整體設計以及較大的車輛尺寸，同時背靠吉利，其產品品質也有着一定的保障。
寫在最後
以上就是小編為大家挑選出來的三款混動車型，這三款車型全都出自自主大廠，有大廠背書，它們的混動技術實際上都是非常強大的，除去混動系統方面的可靠以外，這三款車在不同的方面也都具備着各自的優勢，至於該選哪一款，就看你們自己的需求了。