根據官方公佈的最新數據來看，長安歐尚Z6家族在預售期間就取得了非常不錯的成績，插混版Z6 iDD預售額度一度售罄，而在正式上市後的14天時間裏，長安歐尚Z6家族已經累計訂出了2.2萬輛，可以説已經成為當前國內緊湊級SUV市場中又一匹銷量黑馬了。那麼到底這款歐尚Z6 iDD身上藴含了哪些特質，讓其在白熱化的市場中這般受寵呢？下面咱們就藉着這個機會來一起了解一番。
首當其衝的自然是長安歐尚Z6 iDD可油可電的藍鯨iDD特級混動系統了，這套混合動力系統由藍鯨NE1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速度器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統四部分組成，日常可使用92號汽油。這其中，藍鯨NE 1.5T混動專用發動機最大淨功率122kW/最大淨扭矩255N·m，配合峯值功率110kW/峯值轉矩330N·m的電機，以及6擋三離合電驅變速器和28.4kWh大容量電池組，滿油滿電狀態下能夠帶來150km的純電續航里程以及1200km的綜合續航里程，摺合綜合油耗僅為1.3L/100km，就算是現在油價居高不下，它的日常使用成本也只有1毛一公里，經濟性可見一斑。
如果平時長途出行超過150km也不用擔心，長安歐尚Z6 iDD饋電狀態下的油耗也只有5.7L/100km，依舊比純燃油車經濟不少。而且這款車還採用了快慢充一體化充電插座，0.5小時就可以充滿80%的電，慢充的話4個小時也能充滿，不但效率很高，使用便利性也非常nice。
當然，作為長安歐尚的旗艦車型，長安歐尚Z6 iDD可不只有“省錢和好用”這兩個絕招，它的外觀顏值在國內汽車市場呈現出年輕化的當下，也能夠滿足Z世代消費者的審美標準。前臉無邊界式的中網，搭配兩側造型犀利的分體式大燈組，以及運動化前槓，營造出極強的前衞科幻之感。車身側面部分，長安歐尚Z6 iDD大量採用了高品質的二次曲面，簡潔卻不失設計品質感。後窗附近運用了向上回收的手法，並且還加入了懸浮式車頂的設計，彰顯出科技運動風範。而車尾部分，長安歐尚設計團隊對於尾部設計的用心程度，也完全沒有將就的意思，它的整體設計理念並不是簡簡單單的運動，呼應頭燈組造型的尾燈、機甲風格的後擾流板，以及雙邊雙出排氣（燃油版車型雙邊四出排氣），都將整車的年輕與活力彰顯的淋漓盡致。
此外，在年輕消費者格外注重的科技化方面，長安歐尚Z6 iDD也有走在時代前列的實力。車內支持裸眼3D的10.25英寸儀表盤、12.3英寸中控屏內置了最新的OnStyle 5.0系統，支持保鏢模式、無麥K歌以及賽道模式外，還可以與AR-HUD顯示屏、9.1英寸智能小歐屏、手機和穿戴屏實現“六屏互聯”。而全場景語音控制功能也非常值得一説，其擁有數字孿生形象私人定製語音助理，可以自定義聲音，再加上可語音控制的EaglePilot 7.0全語音代客泊車系統，進一步提升了消費者日常使用時的前衞科技體驗。至於智能駕駛輔助這塊就更不用擔心了，長安歐尚Z6 iDD配備了L2級的智能駕駛輔助系統，不管是城市駕駛還是高速巡航，都能時刻守護你的安全。
還有一點要説道的就是這款車的駕乘空間和舒適性了，得益於2795mm的越級軸距，長安歐尚Z6 iDD的前後排都有着非常寬裕的空間體驗，座椅的舒適性也沒得挑，再加上駕駛艙三層隔音玻璃，關上車門就是鴉雀無聲的靜謐體驗。
最後自然就是長安歐尚Z6 iDD的性價比了，它的售價區間只有15.58萬-17.58萬，比插混的本田CRV鋭混e+和豐田RAV4雙擎e+要便宜五六萬，更何況它還有三電終身質保這樣的售後維保政策，綜合來看確實算是插混SUV中物超所值的選擇。