人逢喜事精神爽，銷量猛漲的比亞迪在國慶大假期間就發佈了9月的銷量數據，首次突破20萬輛的月度銷量大關；而其他的自主品牌主力車企直到10月10日左右才陸續發佈9月的市場成績，幾家歡樂幾家愁，來看看它們的具體表現。
比亞迪
9月銷量：200973輛
10月3日，比亞迪在官微發佈了9月的銷售情況，當月乘用車銷量首次突破20萬輛大關，達到200973輛，同比增長了154.3%。這當中，包含了7736輛出口新車，這不僅反映出比亞迪在國內市場強勢不減，也開始向海外市場發力。
根據其後披露的信息，比亞迪9月純電動乘用車的銷量為94941輛，插電式混動的銷量為106032輛，佔比基本保持平衡。值得一提的是，比亞迪在今年4月宣佈停產燃油整車，這意味着9月的新車銷量全部為新能源。
憑藉此成績，比亞迪不僅成為自主品牌主力廠商的銷量冠軍，同時也拿下了國內市場新能源汽車銷量榜的第一，遠超其後的眾多對手。甚至，根據特斯拉發佈的第三季度銷量，比亞迪已經坐上了全球新能源汽車銷量的頭把交椅。
吉利汽車
9月銷量：130528輛
吉利汽車曾是自主品牌長期的銷冠，不管是月度還是年度。但隨着近年來新能源汽車的快速發展，吉利汽車開始落後於比亞迪。根據吉利汽車發佈的公告，9月其銷量為130528輛，同比增長了26%。
其中，吉利旗下的純電動汽車銷量約為3.03萬輛，同比增長了322%；今年累計銷量約為16.63萬輛，同比增長432%。可以看出，電動化轉型已經深深的影響到了國內汽車市場，併成為增長的主要驅動力。
另外根據吉利發佈的消息，9月吉利旗下的領克品牌實現以訂閲模式向歐洲市場的訂閲客户交付1968輛汽車，而今年前9個月累計實現該模式下的交付新車8987輛。
長安汽車
9月銷量：125528輛
根據長安汽車發佈的消息，長安汽車集團在9月的銷量達到215411輛，但這個銷量包含了自主品牌和合資品牌。有意思的是，此次公佈的信息沒有直接給出9月自主品牌的銷量數據，筆者只好將上月的公佈信息與本月的相減，得出的結果是9月自主品牌銷量為125528輛。
今年1-9月，長安汽車自主品牌的累計銷量為951470輛，同比增加2.46%；其中自主品牌海外銷量為139406輛，同比增加48%。與其他品牌一樣，長安汽車旗下的新能源品牌發展迅速，9月的銷量達到30046輛，同比增長163%；1-9月累計銷量為156348輛，同比增長118%。
長城汽車
9月銷量：93642輛
長城汽車在經歷了多年的高速發展之後，如今也開始逐漸歸於平寂，新車鮮有推出，市場成績也並不理想。9月，長城汽車共銷售新車9.36萬輛，同比下降6.38%，成為自主品牌主力廠商中唯一下滑的車企。
今年1-9月，長城汽車銷售新車802313輛；其中，新能源汽車銷量為96916輛，同比增長14.3%。此外，長城汽車在海外市場表現不錯，1-9月的銷量達到11.17萬輛，同比增長14%，為其整體市場表現助力不少。