在如今的市場中，佔據最多的基本上就是日系車和德系車，在這兩款車型中，人們對於日系車好像情有獨鍾，並且，這款車的銷量和口碑都很好，與本田和豐田形成了強烈的對比，為此日產旗下的經銷商為了迎合廣大消費者的消費理念，對自己旗下的車型進行了一步又一步的升級，第十代雅閣就是最強的一個例子。
據瞭解第十代雅閣人們都很熟悉，它的性價比很高，價格也很低，因此深受廣大消費者的喜歡，為此根據這款車型設計總結了以下幾點優勢，不如和我一起來看一下吧。從外觀方面來看，它的車身一共有7種顏色，愛車君最喜歡它的銀白色，整體看上去非常的大氣，在中網進氣格柵處運用了大嘴式的設計理念，讓這款車有了不一樣的風格，與此同時搭配的LED大燈修長的分佈在中網進氣格柵的兩側，看起來很有力量感，在下保險槓位置和中網進氣格柵融為一體，搭配的前大燈非常的有光源性，大燈一開就像一隻即將出籠的猛獸一樣，看起來很有犀利感，車身方面沒有多大改變，在。車尾部分採用低趴式的設計理念，讓這款車型有了極強的運動感。
動力方面搭載了1.5l的渦輪增壓發動機，採用4+4的缸氣門數，讓這款車釋放出最大的馬力就達到了177，最大功率達到了130，最大的扭矩就達到了230，可以説雅閣比福特這款車型的動力要強出很多倍，因此這款車還是有很強的動力表現的。
在操控方面表現還可以，它採用電子駐車的制動方式，讓前輪胎和後輪胎的規格不一樣，整款車型採用通風盤式的制動方式，抓地力很強因此這款車，不會感覺到強烈的抖動。在安全配置上包括了主副駕駛安全氣囊前後排側氣囊，和被動行人保護，胎壓監測功能和安全帶未系提示音等等，為整個安全出行提供了友好的保障。
這款車，在輔助和操控配置上表現也很良好，前後都有駐車雷達和駕駛輔助影像，方便我們看到後面的不明物體，因此這樣的配置很適合新手，與此同時搭配了兩種不同風格的駕駛模式，讓我們隨意切換，對於新手來説這款車還有發動機啓停技術和自動駐車與上坡輔助功能，為新手的出行提供了一個良好的安全氛圍。
最後在內飾方面顯得中規中矩，它的方向盤材質採用塑料和真皮兩種皮質混合製成，摸起來很有手感，另外都可以上下和前後調節方向盤的位置，只不過雖然它是多功能方向盤，但是沒有換擋、加熱和記憶等等，不過按照它的內飾來説有這樣的配置已經算是很好了。
以上就是這款第十代雅閣所有的信息，不管從外觀內飾還是配置方面來説，這款車完全可以和邁騰相比較，因此有這麼好的配置它的價格也很低，可以説給人的操控感完全可以和奔馳相做對比，只不過沒有奔馳的價格罷了，為此針對這款第十代雅閣，你有怎樣的不同看法呢？以上圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫作者刪除。