來福醬：與Z世代玩在一起，首先要讀懂他們

被車圈用爛了的“Z世代”，一邊成為推動市場轉型的全新動力，另一邊，發展成了一種玄學。

玄在哪裏呢？

很多在努力擁抱Z世代的車企肯定深有感觸：它看似近在眼前，實則縹緲不定，摸不着，猜不透，明明我已經朝着年輕化發展了，奈何銷量就是上不去。

Z世代族羣其實內心也有話説：不是我們挑剔，是我們要的你真的沒有。

雙方的鴻溝就在於，你（車企）自以為懂我（Z世代族羣），但我真正想要的你根本沒有。

那麼如何消除這道鴻溝呢？其實本田宗一郎很早就給所有車企留下了破局之道，他説：“我在研究所，研究的不只是技術，更是人的感受與喜好。”

而時下很多車企往往是炫技的成分多了，而在圈層需求的洞察與審視方面做得少了，這樣做的結果就是與Z世代族羣的需求背道而馳。

在東風本田全新LIFE“來福醬”（以下簡稱“來福醬”）身上，我們看到了本田宗一郎的造車理念，也看到了東風本田對於Z世代族羣真實需求的回應。

12月15日，來福醬正式上市。整場發佈會玩得相當“少年氣”，二次元高人氣IP熊本熊、潮流樂隊等均有出現，較好地與Z世代族羣引發情感共鳴。

新車共推出了SPORT“靈動拍檔”和CROSSTAR“靈趣拍檔”兩個版本共4款車型，市場指導價9.78萬元—11.28萬元，對於年輕人而言，門檻着實不高，但這並不意味着，來福醬的價值輸出會因此而折損。

此前在大理試駕的時候，我曾與來福醬有過近距離接觸，當時我就覺得這款車無需再貼什麼年輕化標籤，它那潮趣Q萌的外觀設計，已經很明顯地表達了它的年輕化立場。

具體來看，走運動路線的SPORT版本，造型幹練犀利，兩隻激萌電眼無疑是車頭的視覺焦點，燻黑的網狀進氣格柵、兩側獠牙式的線條以及前包圍下部黑色的仿碳纖維飾板，都讓SPORT版本萌萌的外觀多了些許“不安分”的元素，按照年輕人的話來説，就是“奶兇奶兇的”。

而CROSSTAR版本，則玩起了跨界風，它同樣也有一雙炯炯有神的大眼睛，但帶銀色輪廓的前包圍和多出的黑色護槓，讓CROSSTAR版本的正面觀感，比它的兄弟“温柔”不少，更顯萌態。

從側面看過去的話，可以發現兩款車型在形面設計與車身尺寸略有不同，比如説，CROSSTAR版本比SPORT版本多出一圈黑色的車身護槓和車頂行李架，與其跨界定位相契合。

尺寸方面，SPORT版本的尺寸為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm，CROSSTAR版本為4111/1725/1567mm，軸距為2531mm，因而CROSSTAR版本給我們的視覺觀感會比SPORT版本更為高大壯實。

如果説來福醬的車頭給人的感覺是激萌，那麼它的車尾帶來的則是呆萌之感。整體設計風格簡約幹練，尾燈的造型也十分可愛。但在細節方面，兩者也有些許不同，SPORT版本收斂了一點，沒有了前包圍的那種“衝”勁兒，而CROSSTAR版本由於搭載了車身護槓，看起來會更為厚實。

將視線轉向車內，無論是CROSSTAR版本還是SPORT版本，都對Z世代族羣追求品質與精緻的需求有所回應。

來福醬的A立柱只有以前一半以下的粗細，大大提升了可視角度與視野通透度，再加上它的內飾風格走的是簡約做派，因此整個座艙營造出了明朗清爽的氛圍。與此同時，在內飾用料上，來福醬在方向盤、車門內飾板、換擋部位、中控台處等觸手可及的位置，使用了大量軟性觸感材質，把內飾的質感瞬間“拉滿”。

當然，簡約並不代表簡單，7英寸全液晶儀表和8英寸可觸控 DA 屏，帶來了越級的精緻感和科技感，滿足了作為互聯網原住民的Z世代對科技感的偏愛。

值得一提的是，來福醬並沒有把這份科技感停留在淺層表面，它搭載了Honda SENSING安全超感系統，支持車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車等先進配置，讓消費者在出行之時更為從容淡定，並在必要時力挽狂瀾。

除去潮酷的設計與實用的配置不談，純粹的駕駛樂趣仍是消費者對於一款車最為關注的本質。在此方面，來福醬搭載了聞名遐邇的本田1.5L i-VTEC 發動機，傳動部分匹配的是被本田調校得相當成熟的CVT變速箱。這套黃金動力組合在低轉速時即可爆發充沛的扭矩，讓每一次起步都輕鬆愉悦。而拉高轉速所輸出的充沛動力，也足以讓每一位熱愛駕駛的Z世代享受到駕控樂趣。

迴歸到產品本身，來福醬的誕生對於東風本田而言，可謂是里程碑式的一步。完善產品矩陣只是最基本的目的，其更多的意義在於，它是東風本田探索Z世代族羣的一次重要嘗試。

卡通化、趣味化的來福醬在東風本田的產品定位裏，已不再只是定義10萬級別小車的價值標杆，更是一種能被Z世代所接受的文化表達，一種令Z世代嚮往的生活方式，一位與Z世代同行的親密拍檔。

而對“Z世代”而言，無論是多元化的外觀風格，滿足品質追求的座艙設計，豐富厚道的實用配置，還是純粹的駕駛樂趣，來福醬都已做得面面俱到，的確稱得上是一位志同道合的“拍檔”。

儘管小型車市場強者如林，東風本田LIFE“來福醬”作為後來者，卻並不會因“遲到”而錯失它應有的市場。

一是它的產品力擺在那裏，妥妥的同級小型車價值標杆；二是它對Z世代族羣的需求把握得當，與其“生活沒有入門級”的觀念相契合。

相信在今後的日子裏，東風本田LIFE“來福醬”將會陪伴愈加壯大的“Z世代”大軍，駛向元氣滿滿的未來。