中企為埃塞俄比亞修建的亞吉鐵路
隨着科技的發展，大眾對基礎建設的要求和需求越來越高，説起基建，很多人都會想起中國，由於我國的基建水平位於世界前列，並且，還創造了很多關於基礎建設的世界紀錄，因此，我國也被成為“基建狂魔”。眾所周知，我國在幫助本國修建基礎建設的同時，還積極幫助世界其他國家修建基礎設施，近日，我國再次獲得了非洲國家的讚賞。
據新華網報道：亞吉鐵路發展戰略發佈會於當地時間9月17日在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴郊外的拉布車站舉行。據瞭解，此次發佈會由埃塞俄比亞-吉布提標準軌合資公司和中土－中國中鐵亞吉鐵路運營聯營體聯合舉辦，這次發佈會的主題為“亞吉鐵路——繁榮之路”，目的是向外界介紹亞吉鐵路運營成效，推介亞吉鐵路貨運服務，展示亞吉鐵路發展規劃和前景。
中企幫助埃塞俄比亞修建的機場航站樓
為此，埃塞俄比亞交通部長達格瑪維特特意出席了此次發佈會，他宣稱這次活動不但是對過去兩年多來亞吉鐵路運營成績的肯定，而且也是展現亞吉鐵路未來發展戰略的契機，看到了來自中國的管理團隊成功運營，並將業績推向新高。由此可見，埃塞俄比亞交通部長給予了我國非常高的評價。
據瞭解，亞吉鐵路是埃塞俄比亞的第一條電氣化鐵路，並且，它也是非洲第一條全線採用中國電氣化鐵路標準施工的現代電氣化鐵路，該條鐵路全長751.1公里，設計時速為120公里，這條鐵路極大的緩解了埃塞俄比亞的交通運輸壓力，帶動了當地的經濟發展。
當地民眾
不僅如此，我國企業還幫助埃塞俄比亞建設了他們的博萊國際機場的新航站樓，這座新的航站樓極大地提升了國內外旅客的出行體驗，讓來自世界各地的旅客耳目一新，為此，當地民眾表示：交給中國我們放心。但是，我國為什麼要幫助他們的修建基礎設施呢？非洲那麼貧窮，我國不怕他們無法支付相應的資金嗎？
據分析，雖然説，非洲較為落後，但是，我國是一個世界大國，一直秉着一顆以全人類共同發展的心，因此，幫助他們修建基礎設施也是一個大國該做的事，並且，非洲在實際上也沒有非常貧窮，他們依然會按期還本付息的給我國相關機構，通俗來講，就是我國先幫助他們墊資，等到後續他們再償還給我國。如果他們無力償還的話，他們還可以拿油田、礦產等資源作為代替，所以説，並不用擔心這些問題。
非洲油田
目前，全球性的基建模式已經完成了，中國基建的名片也已經發往了全世界，各國的很多現代化建築基本上和我國有着千絲萬縷的關聯，這次得到了埃塞俄比亞的好評後，相信今後還會有更多的國家來尋求我國的幫助。（曲奇）