30萬左右買車，是選紅旗H9還是選雷克薩斯ES？雖然紅旗H9很好，但是相信不少人依舊會選擇雷克薩斯ES。那如果二線豪華品牌出品的車型，和BBA來對決，雷克薩斯ES和價格相近的奧迪A6L比拼，選誰的更多？
數據上來看，奧迪A6L贏了，不過雷克薩斯ES憑藉低一級別的定位也能有萬輛上下的數據，或者説能和A6L來比拼，本身就是對車型的肯定和認可。這款車到底值不值得買？先看看這五個優點和三個缺點你能不能接受吧。
優點一：品控出色
雷克薩斯ES之所以備受認可，甚至在很多人眼中比BBA還值得買，很大程度上是因為它的品控，或者説它的可靠性。從J.D.Power每年的可靠性排名就不難看出，雷克薩斯ES不是霸佔榜首就是位列第二，百車故障數遠低於行業平均標準，且要明顯優於BBA，這是實打實的數據證明它的穩定可靠性出色。
優點二：用車成本低
雷克薩斯入華時間不算長，但是有一個政策可以説是開闢了先河，現如今被各大車企爭相模仿。那就是質保期內免費保養、免費維修，和同級別車型相比，不用擔心豪車買得起養不起的問題，至少維修養護成本低，用車成本低。無形之中也拉低了實際購車成本，所以很多人加價也願意買雷克薩斯ES。
優點三：口碑好保值率高
雷克薩斯ES的口碑表現出色，不僅有權威機構的測評數據，也有來自坊間車主實測反饋，經過充分的市場驗證，毛病少故障率低。最為難得的還是保值率高，三年保值率在74.55%，連BBA都不是它的對手，買了虧損更少。
優點四：油耗低
省油省心一直都是日系車的優勢所在，在豪華車型上也不例外，雷克薩斯ES燃油經濟性也很出色，汽油版本百公里工信部給出的最低油耗數據為5.7L，混動車型表現就更出色了，百公里最低4.2L，用車成本對比同級別競品更低，更有吸引力。
優點五：配置相對豐富，入門也不寒酸
比起很多豪車入門版車型的寒酸配置，雷克薩斯ES這一點就做得比較良心，入門版標配配置也很豐富，在8氣囊的基礎上還有膝部氣囊+被動行人保護以及胎壓顯示，還有車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車系統，前後雷達、倒車影像還有自適應巡航、上坡輔助、自動駐車都沒有缺席，電動天窗、無鑰匙啓動和進入還有真皮方向盤、全系LED燈源，多層隔音玻璃等等都實現了標配，用車更加省心便捷。
人無完人，車無完車，雷克薩斯也不例外，ES從目前車主反饋來看，是存在着這三個明顯缺點或者説短板的，想要入手先看看你能不能接受。
缺點一：動力弱且選擇單一
雷克薩斯ES目前有汽油和混動兩個版本車型，其中汽油車型搭載了2.0L/173馬力四缸發動機， 和2.5L/207馬力四缸發動機兩款，混動車型搭載了2.5L/178馬力四缸發動機，匹配CVT/8AT和E-CVT三個版本變速箱，動力從賬面數據就不難看出，加速性能不算出色，動力相對校弱，且選擇相對單一。
缺點二：車機系統操作複雜
雷克薩斯ES這套車機系統操作相對複雜，界面不算流暢，相對同級別車型來説好像落後了十年，不能通過觸屏，只能通過一個面板滑動選擇，而且這個價位的車型僅僅支持Carlife，不支持Carplay功能，不夠人性化，有待改進。
缺點三：發動機噪音不小
動力雖然弱，但是不至於不夠用，偶爾一次急加速也是能夠滿足的，但是前提代價就是發動機噪音會很明顯，尤其是轉速較高或者大油門的時候，噪音有點大。