開啓技術奇瑞4.0時代的“鯤鵬動力CHERY POWER”有什麼來頭？

在2021年上海車展上不光能看到越來越多的新能源車型走上舞台，還能看到諸多頗受關注的燃油車型煥新，以往暢銷的燃油車在進一步升級後煥發新春，尤其是動力系統額外受到消費者的關注。而這一次，奇瑞汽車帶來的一套全新解決方案很值得關注。

4月20日，在上海車展奇瑞展台上，除了多款重磅車型登台外，奇瑞汽車還正式發佈“奇瑞4.0時代全域動力架構”，並將架構下的燃油及混合動力解決方案定名為“鯤鵬動力CHERY POWER”。

那麼這款可以稱之為開啓奇瑞4.0時代的解決方案到底有什麼來頭？先來看看奇瑞的領導怎麼説。

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權表示，“奇瑞4.0時代全域動力架構”，是一套集奇瑞汽車24年動力技術之大成，涵蓋未來主流動力形式的全領域專業動力解決方案，包含燃油、混動、純電及氫動力多種能源形式，可滿足用户所有的出行場景。它的推出，不僅將為世界帶來更多創變之舉，還將為用户提供更加美好的用車體驗。

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞動力系統技術中心執行總監古春山

據奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞動力系統技術中心執行總監古春山介紹，通過三個階段技術創新，鯤鵬燃油及混合動力的熱效率及節油率將大幅提升，熱效率最高可達到45%，節油率超過95%。基於全新混合動力技術的PHEV、HEV也將全面應用，為用户帶來更先進、更多樣的動力選擇。

具體來看，在燃油動力方面，奇瑞鯤鵬2.0TGDI發動機擁有192kW最大功率，400N•m峯值扭矩，能夠帶來行業頂級勁效。

混合動力方面，奇瑞帶來了世界首創的全功能混動構型鯤鵬DHT，擁有中國品牌首個雙電機驅動，9種工作模式，11個組合擋位，並可通過TSD雙軸驅動帶來平順的駕駛體驗。

一直以來，奇瑞在汽車動力方面就有不俗的技術積累。據悉，截止目前，奇瑞累計6款發動機榮獲“中國心”十佳稱號，全球銷量超過880萬台。

車展發佈會現場，搭載鯤鵬2.0TGDI發動機的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭載鯤鵬DHT的首款混合動力車型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前雙電機+後單電機的四驅混動，百公里加速時間小於5s，百公里綜合油耗低於1L。

2.0TGDI版瑞虎8 PLUS

瑞虎8 PLUS PHEV

另外，除了技術和產品，奇瑞也在積極創新營銷。本屆上海車展“奇瑞精品”與國貨品牌“李寧”“華為”以及致力於全球公益的國際品牌“RIVACASE”，進行深度合作，圍繞用車場景，打造客户滿意、樂於分享的產品。

雖説當前的整個汽車行業都在向電動化轉型時，但是仍有車企在努力打造着多種能源形式並存的能源結構。就拿奇瑞來説，多條路線並進的發展方式無疑將更加穩健。數據顯示，2021年一季度，奇瑞汽車一季度累計實現銷量近14萬輛，同比增長102%。

未來，隨着“奇瑞4.0時代全域動力架構”的發佈，奇瑞汽車產品競爭力有望進一步增強，將助力奇瑞品牌銷量新一輪走高。