小編身邊朋友買車前總會問同一個問題-哪款車省油？小編想説除了新能源汽車，其他的傳統燃料提供動力的汽車都不是省油的燈（車）。高油耗有的是跟排量、整車質量有關係，但還有一個人為的原因就是不良駕駛習慣。
前不久小編和老爹出門辦事，鄭州到平頂山。去時小編開，回老爹開。油箱滿油出發，小編全程控制在限速120紅線處，中間有過急加速、超車、急剎車等情況。到達目的地油表顯示下了一半油。來時又是油箱滿油，老爹全程100碼，到達鄭州油表顯示下了三分之一，來回路程時間幾乎無差別，油耗卻高出那麼多。
以小編為例，車輛在行駛過程中，頻繁的急加速、急減速。會使汽車的油耗增大。
正確的應該是保持車輛均速行駛，提前發現前方有無緊急情況，提前做好減速。尤其是在高速上，最好保持一個速度行駛，控制在限速安全範圍內，這樣油耗才能被髮揮到最經濟的狀態。省油又省錢。
城區道路複雜，修路的，兒童上下學的，上下班的等等、容易造成道路擁堵，往往一堵就堵成了漫漫回家路。可以用龜速來説一點不過，半個小時有時候也不見得能走出去兩三米遠。
頻繁的給油-點剎車-給油-點剎車......也是高油耗的因素之一，尤其是自動擋的車，經常有朋友説，自動擋不給油不走，一給油就給過了，直接躥出去了。這種情況要麼是老司機不熟悉車況、要麼就是什麼車你都不熟悉就是個新手小白。
遇到道路擁堵，或者等紅綠燈起步時，油門要緩慢，剎車也是如此，記住一點就是起步和停車要輕抬輕放。
怠速温車也是不可取的壞習慣。北方冬天一到，早晨就能看到原地怠速熱車大軍。其實這樣反而會更耗油。對發動機也有損傷，現在隨着汽車發動機技術提高，不再使用化油器，就不需要冷車拉阻風門來熱車了。
正確的做法是低速行駛兩三公里，一邊開車一邊來熱車，發動機就能達到正常工作的温度了。
另外有些朋友總覺得自己愛車腳太小，不夠大氣美觀，總想換個大腳看着才舒服、拉風。其實廠家最初給的原裝輪胎是根據自身車型設計、綜合各種實驗數據得出來的。正規改裝大尺寸輪胎是不影響駕駛的。
但很簡單的常識，輪胎越寬，接觸面積越大，摩擦係數上升，車輛更平穩剎車效果更好的同時油耗也會隨之增高。