現在的汽車市場此起彼伏，萬千“神車”眼花繚亂。“國產良心出品”領克03，多年來深得消費者好評，無數駕駛者自發為其代言。“實用派選手”豐田卡羅拉，其未來的能力不可忽視。生產技藝讓汽車都有不一樣的特點，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如繽越和榮威RX5。
提到榮威RX51和榮威RX52，我們得把用車者小韋的體驗説一説，他朋友是吉利繽越用車者，他也使用過一段時間，前段時間又買了榮威RX5，在使用了2個月，跑了2800公里後，榮威RX5到底是怎樣的一款車？和吉利繽越比起來有競爭力嗎？下面就讓這位車主為我們解答。
先開繽越
外表相當的時髦很符合我們年輕人的氣質。車體做工比較精細，縫隙都大小一致，LED大燈，內部還有吉利LOGO感覺細節方面也做得很到位，四個排氣筒，很運動，我很喜歡，年輕新穎。
內飾簡潔大氣，充滿了科技感，看到的第一眼就俘虜了我的心了。中控台各項車載系統配置應有盡有，豪華程度一級，座椅包圍舒適，後一排還有頭枕，家的感覺，全景天窗，既提高了整體檔次又讓人心情開闊。
空間夠用，中控沒什麼地方放東西，我平時也沒什麼東西放。空間設計比較合理，儲物能力比較強勁，充分利用上每個地方，能放不少東西和雜物，乘坐空間寬敞，後一排3人也不是特別擁擠，全家出行方便，後備箱的空間對於家用來説綽綽有餘，跑工地要拉貨的另當別論。
做起來相當舒服柔軟，開兩個小時的車子基本是感覺不到累。關上車窗后里面很安靜，説下話啊聽下音樂都很舒服，另外車的底盤很規整，行駛起來質感不錯，吉利繽越的舒適度超高的，座位都是真皮的，座位包圍性很好。
動力也是十分的不錯。給油就能跑，動力足夠了，半腳下去提速就足夠了，那就開啓sport模式吧，超越人生路上的一個個目標，尤其在高速上行駛時，有自動巡航模式超級好用。
車開的少，對駕駛理解不深，這車操控一般吧。還有底盤地紮實性，確實在一定程度上區別於合資車稍差一丟丟，車子小，靈活，轉彎反映快，油門，剎車都很靈敏，從買車到現在沒有出過什麼問題。
再開榮威RX5
外表：顏值能給個滿分吧，感覺就像一是一個充滿肌肉的壯漢。飽滿的前臉，還有一條貫穿整車的給人的感覺很流暢也看上去硬朗有型，外表大氣，大燈設計好看，榮威RX5的顏值很有特性，尤其是劍鋒狀的輪胎我很喜歡。
內飾特別漂亮，顯得特別的沉穩大氣，裏面的置物格子也設計的很貼心。RX5的內飾做工比較細膩，對得起這個十多萬的價格，導航挺精確的，我常在家跑路都認識，出去的少，但導航我感覺是真不錯，天窗按鈕都是從大眾照搬過來的，用起來比較麻煩。
對於我們家的人來看、空間都是足夠大。最後排座椅可以絕對放倒，平常拉個大件啥的沒問題，偶爾也會開這個車順路帶幾個人，所以第二排坐三個人也是常有的事情，車尾箱的空間會受到最後排影響，和其他車輛比較起來不是特別的大。
舒適性用一句話來評價，是安逸。並且過減速帶基本沒有感覺，偶爾我也會開車回老家行駛山路，車輛隔音也好，門窗關好後車內噪音非常小，座椅的坐墊厚實柔和，坐在上面跟家裏的沙發一樣。
整體的動力表現只可以給4顆星。油門一踩就直接衝上坡去了，不存在什麼不給油這一説，這個排量夠用，平時上下班代步接送娃就可以了，的確從起步到後程的加速的過程，它地體驗也是很不錯的。
感覺這個車子不管是應對什麼樣的路況都是比較好駕駛的。然後就是這個車輛的濾震一般般，無功無過吧，方向非常輕，但是轉彎指向角度有點小，有時候掉頭，上高速也很穩，制動什麼的不會有往前特別傾得感覺。
結語:
吉利繽越：繽越的外觀看起來很好看，繽越汽車操控簡單而靈活。榮威RX5：座位柔軟舒適，比較均勻，兩邊都是凸起，且硬，影響了我對動力的印象，跑起來之後就會感覺好很多。我給吉利繽越 86分，榮威RX5 94分，榮威RX5的優點和我的要求不謀而合，尤其是外表的凌厲真的讓我動心。縱使兩車的實力和裸車價差不多，不過我還是堅持選擇榮威RX5。如今很多有身份的人都開榮威RX5，我認為它確實是一台有格調的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。開到現在，我想説二個字：不錯！那麼，存款11萬，吉利繽越和榮威RX5誰檔次高？車主説了真心話。各位看官有何見解呢？