我們腦海中的印象是，車輛的銷量與車輛質量息息相關，車輛質量越好，購買的車主越多，車輛的質量則通過車主後期投訴量來體現，投訴越少，證明這款車問題點越少，質量則凸現得更加優秀，投訴量非常多，説明這款車質量有待提升，銷量自然而然也是逐漸下滑的。對於大眾來説，銷量和投訴量顯然沒有直接關係，無論投訴量是多還是少，大家買車的標準只有一個，是不是大眾汽車？是，交錢，提車！這就是品牌影響力，這就是客户忠誠度，大眾玩兒出了新花樣，家用車卻玩兒出了高端品牌的形象。
大眾雙離合變速器的吐槽史
大眾吐槽最嚴重就是變速器，大眾自己開發的乾式雙離合和濕式雙離合變速器，曾經的大眾車主，被大眾雙離合變速器搞得頭昏腦脹，車輛在城市道路正常駕駛時，變速器突然進入了過熱保護狀態，在儀表盤上顯示，變速器過熱，車主請靠邊停車，現在人的生活節奏那麼快，哪有時間停在路邊等待變速器冷卻？變速器相關問題在堵車的情況下尤甚，車輛在低速行駛時變速器經常性出現換擋頓挫現象，並且變速器還會出現令人厭煩的打齒聲音，整個變速器“咔噠咔噠”異響，堵車30min，能讓人直接崩潰，這就是2014年以前的大眾雙離合變速器。
雖然大眾雙離合有眾多問題，但是這並不影響大眾汽車的銷量，大眾車輛的銷量不降反增。有傳言，大眾的雙離合變速器經過三代改款，其穩定性及質量已經得到顯著的提升，車輛變速器的換擋平順性已經變得非常靠譜，沒有以前的劇烈頓挫現象，事實真是如此嗎？懷着坎坷的心情，我試駕了大眾邁騰，對於大眾雙離合變速器的整體性能，不得不給它一個贊，大眾認真起來還是挺可怕的，超級難纏的雙離合變速器被大眾輕易的克服了，這是我試駕之後，對大眾邁騰的真實評價。
大眾雙離合變速器的穩定性及耐久性欠佳
好景不長，最近又有車主開始投訴大眾的邁騰，大眾邁騰新車階段沒有什麼問題，但是大眾變速器的耐久性及穩定性卻令人生疑，長時間使用後，大眾雙離合變速器出現了越來越多的問題。
大眾邁騰變速器在低速情況下出現頓挫、變速器異響，這乃是大家都知道的問題，但最嚴重的問題就是，變速器有時候出現檔位丟失現象，比如車輛在行駛時，切換至1擋，變速器不能夠自己升檔，有時候掛入倒擋，車輛加油沒有反應，這就是傳説中，雙離合變速器機電控制單元損壞，而更換一個機電控制單元，其總價高到2萬元。如果在質保期，車主們也不會有所抱怨，關鍵是大眾邁騰恰好在質保期之後，1~12個月之間損壞，車主需要自己掏錢維修，這便引來了眾多車主的廣泛抱怨。
在汽車投訴網站上，大眾邁騰一直位於Top位置，並且投訴榜前五的位置，全部都是大眾車輛，並且大家全部都對大眾的雙離合變速器非常不滿意，大眾能夠以這種方式霸佔投訴榜首，的確讓人刮目相看。
雖然質量有問題，但邁騰銷量不減
大眾邁騰這款車，乃是一款標準的B級車，也是大眾汽車的門面擔當，這款車在中國汽車市場已經上市十多年。大眾邁騰一直致力於開發中高端商務車，以致力於將大眾車輛提升一個等級，以此提升大眾的整體品牌形象。雖然邁騰投訴量一直很高，但大眾邁騰的銷量沒有受到任何影響，20～30萬之間的高端車，年銷量依然保持在近20萬輛的水平，在2021年1月份，邁騰銷量更突破至24681輛，這就是邁騰在汽車市場上的影響力。
雖然大眾邁騰問題頗多，但我們也應該保持一種敬畏之心，畢竟邁騰作為一款標準的商務車，在車輛其他方面還是非常出色的。比如車輛內飾做工精細，底盤行駛質感穩重，車輛NVH表現優秀，車輛的整體操控性也是頂尖的水平。關於大眾邁騰，不知道你持什麼觀點？歡迎留言評論！也希望邁騰車主留言評論！