驚呆！男子在剛買的百萬保時捷上貼標語：要命不要保時捷

浙江温州的劉先生反映，自己花了100多萬，買了一輛保時捷越野車，結果一個月不到，車子故障不斷，他希望根據三包規定，退換車。

因和4S店協商不下，他將車子停在了保時捷4S店裏，車擋風玻璃上貼上“1000公里變速箱嚴重故障危急生命安全，要命不要保時捷！的標語。那麼這輛故障的 “百萬豪車”能退換麼？

花100多萬買的保時捷越野車

一個月不到頻出故障

2020年12月25日，温州的劉先生從温州濱海力捷汽車銷售服務有限公司購買了一輛保時捷1984CC插電式越野車。提車後第5天開始車輛接連出現故障。

劉先生：“開了5天之後整個車虧電，全部虧光了，然後車子要叫救援，車子的電一點電都沒有了，無法啓動，車門都打不開。”

提車才5天車輛就無法正常啓動，但到保時捷4S店，技術人員對車子進行充電並檢查後，卻表示沒有什麼問題，是電瓶沒電了，車子可以繼續正常使用。

然而沒過多久，這輛保時捷越野車又出現了故障。

劉先生説，而且在後續一系列的問題中，還差點讓他發生了交通事故。2021年1月26日，車子在每小時50公里的車速行駛時，出現加速無力剎車異響。而且突然連續兩次出現車身劇烈抖動和偏移，當時險象環生。“第三十天的時候，這車行駛在路上，在正常五六十碼的這個速度行駛的時候，突然間就劇烈抖動，隔兩秒抖動一次，大概抖動了兩次，然後車子急速停下來。然後出現一個故障代碼 ，變速箱故障、倒擋不可用。”

儀表盤警告“變速箱故障，倒擋無法使用”後，車輛只能緩慢前行，劉先生將車子開到公司地下車庫停下，兩三個小時後他發現車子完全無法啓動，無法掛擋。

2021年1月27日，劉先生再次發動車輛，出現了檔位失靈發動機故障燈亮起等故障提示。這回，劉先生把車輛故障的整個過程記錄了下來。“嘟嘟嘟，加油也不走，掛倒檔，加油也不走。調成，調整發動機模式，掛倒擋，車N檔可以掛，發動機沒反應。掛倒擋，不走掛前進擋，咣噹！不走，提示變速箱故障，倒檔不可用。1019.2公里行駛里程。”

劉先生表示，從出現問題到經過温州濱海保時捷中心4S店的檢修，車子故障一直沒能得到徹底解決。

最終，故障的保時捷由牽引車從地下室拖車到了温州濱海保時捷中心4S店。但當車輛抵達4S店後，檔位又恢復了正常。

通過檢修，系統出現離合器B故障，發動機故障及其他一些故障代碼，4S店維修師傅認為可能是缺少了0.7升變速箱油的原因。“掛擋變速箱運轉，然後變速箱機油抽出來，抽出來之後他自己又加了四個針筒變速箱油進去。然後他只是用眼睛看，跟我説你看地上大概撒掉了兩三百毫升，我加進去1.1升，這樣的話大概少了0.7升多油。”

經過程序刷新，1月28日，温州濱海保時捷中心4S店相關技術人員回覆劉先生説，試車後已沒有問題，如進一步檢查得拆變速箱。

劉先生表示無法接受，花了百萬元買的新車，行駛里程也才1000公里。而對4S店關於車輛故障原因的分析方式和結果，他也表示質疑。

劉先生説，按照“汽車三包法”他的車子無論是購買時間還是里程數都沒超過退換期限，他希望能退車。

然而，劉先生與4S店雙方在此後近一個月的時間裏，都未能協商達成一致。

2月22日，温州濱海保時捷中心服務經理蘇文碧對此表示，劉先生所描述的車輛故障問題與其瞭解一致。“現在目前這個車的情況，我們估計可能是存在一定的質量問題，當然這個質量問題是不是能達到三包的退車條件，現在唯一問題是出在檢測這裏，不是説在檢測車子有沒有問題上。”

經過協商，劉先生與蘇經理雙方達成共識，共同委託一家有資質的第三方鑑定機構，由這家機構出具鑑定報告。調查清楚這輛保時捷出現的問題是否已經達到退換標準，如果達到了，4S店給劉先生退換車；如果達不到，劉先生要求把車修好，不再要求其他補償條件。

最後，蘇經理表示他們會把新方案提交給公司請示，儘快給劉先生答覆。

律師説法：

對此，浙江時代律師事務所副主任律師陳一來説，關於退換車的問題，汽車三包已有明確規定。

浙江時代律師事務所副主任律師陳一來：“按照汽車三包的規定，在開發票的60天內或者行駛公里里程在3000公里以內的啊。那麼出現轉向系統制動系統，還有這種車身開裂，或者燃油泄漏的。那麼這個是要免費進行更換跟退貨的。”

同時，陳一來表示，在實際退換車的操作流程中，消費者還需要按相關規定，承擔一部分成本。

“其他的使用汽車要進行這個退換的情況下，那麼作為使用者的，還是要給予銷售商的一部分的、合理的使用補償，法律規定的，它的計算公式是車價款乘以行駛的公里數，再除以一千再乘以一個係數。這個係數呢，是千分之五到千分之八之間，這個係數，必須是在三包憑證中，是要進行明示的。”

檢測結果如何？劉先生會不會得到滿意的維權結果，93還會跟蹤報道。

來源：FM93交通之聲（hifm93）

記者：陳裕傑 轉載請註明來源ID