日系車的銷量巔峯，軒逸在11月獲得SUV、轎車、MPV三領域總冠軍

2021-03-12由藍樹芬發佈於綜合

根據中國汽車工業協會發布的信息，轎車、SUV和MPV三大領域的綜合銷量冠軍由日產軒逸包攬，月銷5.5萬輛的數據非常亮眼，兩款大車--哈弗H6和五菱宏光都有不錯的銷量。按照這個勢頭，今年的年度車型銷量冠軍還是未知數。

要説誰是中國車市最暢銷的車型，很多人都會首選哈弗H6，因為在SUV車型中，H6發展迅速，是其中的佼佼者，月銷四五萬，羨煞旁人。但實際上，車型銷量冠軍並不是哈弗H6，也不是發展比較成熟的汽車產品，而是存在感並不是特別高，至少銷量和話題度遠不如轎車SUV MPV車型，冠軍是消費者熟悉的神車--五菱宏光。從上圖可以看出，作為最熱門話題的哈弗H6，其實表現連轎車領域的冠軍朗逸都不如，而冠軍被五菱宏光承包，這也是中國汽車市場銷量最高的車型。能做生意能回家能拉貨，五菱宏光憑藉超高的性價比在2017年全年累計銷售53.7萬輛，比哈弗H6賣得還多。

而從上圖不難發現，很多車市的 \"傳言 \"和 \"幻覺 \"都被數據證明，自欺欺人。比如，各地消費者購買SUV的人越來越多，SUV的話題度最高，車企把目光投向SUV領域，讓很多消費者認為，汽車不是，SUV取代汽車成為主流。但從 \"教人 \"的實際銷量來看，即便是SUV的高增長期，累計銷量與發展較為成熟的轎車領域相比，也存在一定的差距。即便是在2017年的年度銷量中，轎車和SUV的銷量也存在差距，轎車和SUV有近百萬的明顯差距，這相當於另一款神車近一年的銷量來彌補差距。這個最明顯的對比也説明了，轎車始終是市場的主導車型。

雖然每個細分市場冠軍銷量相當，但轎車領域整體發展成熟，車型種類豐富，結構佈局合理，所以整體銷量水平非常接近，而MPV和SUV領域，各車型之間的斷層非常明顯，除了明星產品外，整體認可度沒有轎車領域高，也證明了單憑一款神車是無法帶來整體數據的。