“在2020款本田冠道完成升級之後，你是否期待東風本田汽車改款本田UR-V。”
誠然東風本田UR-V上市之後的並沒有取得突破性的成績，但是這真的不能説明本田UR-V是一款真正意義上的“好車”，確實整體的銷量成績是能夠説明市場對於這款車型的認可度的，但是有的車型雖然有不錯的硬實力，但是因為各方面的問題，沒有能夠在市場中完成突破是比較正常的事情，畢竟不是所有車型都是全球型車型。東風本田汽車對於本田UR-V是有着一定期待的，這兩年國內中型SUV車型市場的競爭是很激烈的，更多在售的車型都在通過升級的方式來提升成績，其中兄弟車型本田冠道也是其中之一，新款冠道上市時候的表現是很不錯的。
同為“中國特供”車型，顯示出了東風本田汽車對於國內汽車市場的重視程度，但是在2016年的時候，豐田漢蘭達以及別克昂科威等車型的認知度比較高，所以本田UR-V在進入市場之後的表現並不是很出色，但是整體的成績是比較穩定的，這兩年更多的合資中型SUV車型也開始陸續進入市場之中了，整體的市場關注度也更高了，東風本田汽車也將升級全新本田UR-V來提高競爭力，新車預計將在6月上市，隨着上市時間的臨近，目前終於有實車現身了，真的是千呼萬喚始出來。
全新本田UR-V外觀“時尚”
中型SUV車型的外觀不再是沉穩的風格已經成為一個共識，所以這次全新本田UR-V的外觀上增加了一些時尚的風格，六邊形的進氣格柵相當寬大，周邊的線條描述的比較流暢，而且中網分成了上下兩部分，上部分的中網比較紮實，下部分的腰線是蜂窩狀的樣式，中間還裝飾了橋狀的鍍鉻飾條，新車的前大燈組線條勾勒的比較平直，我們注意到新車內部的透鏡更具層次感了，機艙蓋上隆起的直線提供了肌肉感，視覺效果很不錯，新車的霧燈區比較平直，周邊裝飾的切割樣式的線條強調了立體感，梯形的進氣口還是比較修長的，前保險槓比較穩重。
走到新車的側面，整車的車身和本田冠道是很相似的，較為突出的雙腰線勾勒的比較突出，在帶有上揚趨勢的同時還保持平行，車窗的底部裝飾了銀色飾條來提升質感，輪轂周邊線條弧度描述的很不錯，多幅式的輪轂比較精緻，新車尾部整體的樣式較為大方，貫穿式的尾燈組相當的飽滿，寬大的懸浮式尾翼上配備了高位剎車燈，尾部的辨識燈帶是豎狀的樣式，C字形的線條描述得很突出，雙邊單出的排氣管提升了運動感，新車比別克昂科威時尚。
全新本田UR-V內飾很“本田”
新車的內飾風格比較大方，和新款的本田冠道基本上是保持一致的，中控台的整體層次感比較不錯的，部分區域是軟質材料包裹的，懸浮式的中控屏略微的保持傾斜，多功能方向盤較為寬大精緻，按鍵式的換擋桿是有配備的，車內的細節處裝飾了木紋飾板來提升質感，新車的長寬高分別為4856*1942*1675mm，軸距為2820mm，內部空間上的表現是很不錯的。
自適應巡航、駐車雷達、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、懸架軟硬調節、適時四驅等都是有配備的，新車的動力上搭載的是15BD型1.5T發動機以及K20C3型2.0T發動機，對應的車型是240TURBO和370TURBO，發動機滿足國六排放標準，其中1.5T車型傳動上匹配CVT無級變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱，最大功率分別為193馬力、272馬力，整體動力輸出很強勁。
總結：這次全新本田UR-V的改款算不上是較大的改款，但是在多處細節處都進行了升級，細節上處理得更加細膩了，整車的競爭力得到了一定的提升，新車上市之後能否取得突破性的成績是值得期待的，國內合資中型SUV車型市場的關注度也會再度提升，本田UR-V這次顯然是準備好了。