豐田卡羅拉是一款非常優秀的家用車，很多消費者對這輛車的第一眼就非常滿意，很多消費者都稱之為“銷售王”，其實這輛車的性能很好，由於豐田汽車的耗油量和一流的品質控制，到目前為止累計銷售量達到了4700萬輛，在中國的成績是大眾的朗逸，日產的軒逸，所以屈居第3位，卡羅拉正好經歷了轉型，8月的銷售成績明顯是腰斬，正是因為有了這樣的狀況，才給了別克的英朗最好的機會，今天一起來看，我想問一下，別克的英朗這輛車的性能怎麼樣？
這是和豐田卡羅拉一樣的小型合資企業的籃子，這輛車搭載了三缸引擎，發售後引起了很多爭論，因為是嗅覺靈敏的汽車企業，所以大家都很理解它的道理，這輛車的積極性，入門級的手動擋車即使着陸也不到9萬元的價格，在很多合資企業的乘用車中非常有親切感。
正因為有這樣的親民銷售價格，所以銷售成績非常好，18月的累計銷售台數接近20萬台，第3位的卡羅拉累計達到21萬台，兩者相比之下，距離變得特別小，在今年結束只有4個月的時間裏，有着指向卡羅拉的劍指的傾向，可以先放價格，家用車的定位可以取得這樣的優異成績，它與優秀的動力性能、節能經濟性以及不俗的空間表現有很大的關係。
從空間方面分析，其定位是小型轎車，而且車身三圍分別達到4609*1789*1486mm，軸距離達2640毫米，豐田卡羅拉三圍分別做到4635*1780*1455mm，軸距離達2700毫米可以對比出現，英朗在車的高度和車的廣大方面，存在很大的優勢，卡羅拉在車的長度、軸的距離方面，有很大的好處，分析空間的舒適性和實用性，別克的英朗表現雖然不能説很出色，但是落地價格在9萬日元以下，表達也很合理。
最後，關於這輛車的動力性能，所有系統都使用了3缸引擎，搭載的引擎分別為1.0T、1.3T，變速器有6速手動和6速兩種離合，最大功率達到125馬力，最大峯值扭矩為170牛，耗油量為5.2L，這是真正香味的車，但是換代後還是看不清楚，但是，配合3個汽缸的話還點火了，這輛車8個月銷售近20萬元，耗油量接近5.2L，不到12萬元，是非常親近的人。