奧迪a6l是傳統的中大型豪華轎車產品，主要對飈寶馬5和奔馳e,奧迪a6l曾經長時間霸佔這個細分市場的榜首位置，在國內有極高的人氣，不過換代後銷量表現有不小幅度的下滑，19年前八個月累計售出新車6.7萬多台，暫時落後於5系的10.61萬台，e級的10.48萬台。我想奧迪a6l的落後主要是由於上市時間較短，今年1月份才開始正式發售，在前幾個月優惠幅度較小，整體性價比不高，所以也就影響了相當的出貨量。不過隨着優惠幅度的加大，a6的銷量也在穩步提升，像7月份和8月份的銷量都達到了萬台以上，基本上已經和奔馳e級沒有多少差距了，相信隨着後期上市時間的增加，它的優惠還會繼續加大，到時候銷量成績還會有一個攀升。
奧迪a6l在品牌上和兩個主要對手相比佔不到太大便宜，它的主要競爭力源泉來自於性價比，在優惠幅度較低的情況下很難和對手抗衡。另外新款a6l在外觀設計上變得更加年輕化，一改傳統的大氣中庸官車的形象，這對於它的廣大受眾羣體而言也需要一定時間的接受過程，尤其是隱藏式排氣個人認為是一大敗筆，和它的定位略顯不是那麼合拍。
新款a6l的整體產品力沒有任何問題，動力依舊平順充盈，底盤高級感上佳，座艙寬鬆靜謐，內飾科技感爆棚，三大屏設計非常具有豪華感和視覺衝擊力，配置方面也足以體現逼格，拼硬實力的話這台車並不比e級差。
價格方面，2019款最低配的40tfsi豪華致雅版，官方指導價40.98萬，優惠幅度在7萬左右，終端裸車成交價33.98萬左右，全部辦完再加購置税30071，車船税480，強險950，商業險9889，上牌500，共合計38.17萬左右。