▲日本剎車零組件供應大廠曙光制動，日前傳出測試數據造假。
日本剎車零組件供應大廠曙光制動（Akebono Brake Industry），經內部調查後，承認在剎車零組件供應過程中出現了11.4萬項不當行為，當中更出現了偽造剎車零組件的檢測數據；曙光制動更表示，這樣的行為更已長達20年之久！社長宮地康弘（Yasuhiro Miyaji）日前針對此事也向社會大眾以及主要客户TOYOTA、Nissan致上最深切的歉意。
▲但曙光制動表示，即便數據造假，但這批問題剎車零組件在性能及品質上並無疑慮。
根據《日本共同社》報導，該起事件曝光主因在於，曙光制動於2019年10月起，因為經營制度變動，發起了一系列的內部調查作業；當中便有報告指出，子公司曙光山行在製造剎車來令片時，在定期檢查數據上出現了「不正當」行為，同年12月曙光制動便開始大規模的內部清查，發現旗下共有四間子公司涉嫌數據造假，時間更可追溯到2001年，等同宣告這樣的不正當行為已持續了長達20年之久！
曙光制動在調查報告當中表示，子公司在生產供應剎車零組件時，即便出現規格數據不符合車廠標準的瑕疵品，仍通過數據變造／偽造等方式，將不良品交付給像是TOYOTA、Nissan等主要客户；同時除了產品外，單就公司內部其他19萬份定期調查報告數據來看，不符合公司規定的比例竟高達6成之多，消息一出更讓日本車業無一譁然。
▲目前曙光制動的ISO9001認證與IATF16949認證目前已經被暫時停權。
不過誠如先前所述，曙光制動經過大規模清查之後，強調其供應的產品即便數據與車廠要求不同，但零部件本身的安全性與品質是沒有問題，因此未來也不會有大規模召回的計劃，並將該項造假醜聞歸因於公司內部監察制度不夠健全；但如此自白，先不論最大客户TOYOTA、Nissan能不能接受，光是日本消費者來説，又是一項重挫其對於本土品牌信心的醜聞就是了。