年後一般都汽車銷量的淡季，每年這個時候汽車廠家都會舉辦促銷活動，要麼給出大幅度價格優惠，要麼給出貸款買車免息的措施，一般來説這個時候買車比年前買車更划算。來自河南的劉先生就是看到這一點，所以在一個月前買了現代ix35，劉先生買的是智勇暢質版，當時這款車的指導價是13.39萬，優惠後裸車價為11.2萬，經銷商給了2萬多元的優惠，加上保險、上牌等費用，最終劉先生花了13.6萬把這款現代ix35開回家。
劉先生提車後忍不住給身邊的朋友、同事炫耀一番，因為他覺得13.6萬買一台合資車比國產車有面子，由於劉先生開車頻率比較高，差不過每台開車都要跑20公里左右，跑了610公里後劉先生髮現這款車的表現並沒有那麼好，感覺自己看走眼了，當時還不如買一台國產車。
劉先生覺得現代ix35搭載的這台1.4T發動機一般，起步時深踩油門也不能體驗到推背感，高速超車時發動機轉速達到3300轉，踩油門以後還是不能正常超車，動力衰減比較明顯，而且現代ix35搭載的這台雙離合變速箱存在換擋延遲的問題，尤其是2擋升3擋的時候，能延時1秒左右，感覺變速箱跟不上換擋節奏，只能乾着急，只有當車速達到60碼的時候換擋節奏感才能體會到。
從乘坐體驗來説，劉先生覺得現代ix35這款車並沒有達到預期的效果，因為在他的印象中始終覺得合資車用料紮實，可是這款現代ix35即便自重達到1.4噸，可是高速行駛還是給他一種鬆散的感覺，而且這款車的噪音比較大，跑高速時車內的噪音達到70多分貝，影響駕乘體驗。雖然這款車搭載了四輪獨懸，但是懸架調校偏硬，避震效果一般。
此外，劉先生覺得現代ix35這款車內飾的廉價感很明顯，不僅整個中控台硬邦邦的，就連方向盤、中央扶手、門板內側都是硬塑料材質，其他經常與身體接觸到的地方也是硬塑料材質，廉價氣息很明顯，而且新車的異味比較嚴重，到現在買車已經一個多月了坐進車內還是有明顯的異味，為了家人的健康劉先生只能從網上買一些竹炭包放車裏，這樣新車的異味才減輕了一點。
總結：正所謂一分錢一分貨，現代ix35之所以指導價比同級合資車低、優惠力度大，因為這款車就是為預算不足又想買一台合資車的消費者設計的，儘管這款車存在一些不足之處，但是車無完車，畢竟這款車在引入國內市場後口碑一直不錯，並沒有明顯的短板，還是挺適合家用的。
圖片來自網絡，侵權聯繫刪除