大家還記得早前為大家報道過的紅旗最新代號為E111的全新轎車嗎？在今天的海口國際新能源車展上，這款車迎來了首次公開亮相，車尾標上的命名為E-QM5。我們終於可以掀開層層偽裝，看到這款車最真實的面容，並且官方稱這款車將會在2021年3月正式投產，那距離我們在路上看到它的時間不遠了。
外觀：魔幻似哪吒？
之前在看到諜照和渲染圖的時候，我就已經為這款車魔幻、大膽的設計感到驚訝。今天一看實車，我腦海裏一直揮之不去一箇中華傳統文化裏的英雄人物——哪吒。在中網位置的這12條鍍鉻飾條，讓我想到了哪吒腦袋上那一撮齊劉海。車頭兩側蜿蜒的鍍鉻飾條就像哪吒頭上綁着髻子的紅帶子，靈動、飄逸。分體式大燈也讓整個前臉富有高級感，至於好不好看嘛，大家評論區告訴我。
燈組的樣式細節還是有的，首先是上方的日間行車燈，雖然算不上很有特點，但看上去你就會特別容易被他吸引，可能不是隻有美的東西才會吸引眼球吧。下方大燈組上也有一圈鍍鉻飾條進行點綴，遠近光燈共用一個光源，內部設計非常簡潔。
這款車的車身尺寸為5040*1910*1569mm，軸距為2990mm，車身超過5米，跟奧迪A6L的尺寸接近。原來長大後的哪吒這麼長！不過，這台車的側面並沒有什麼特別的設計。充電接口設置在左翼子板上，整體的流線也沒有像現在很多自主品牌新車一樣走時尚動感的路線，稍顯平淡。
從後面這個角度看上去比較有意思的是C柱，一般車型在這個位置的設計到小三角窗就結束了，而E-QM5這款車把三角窗的設計繼續延續，在前45度看這款車的時候會有一種懸浮式車頂的錯覺，有意思。
尾燈的設計在側面看和紅旗H9有異曲同工之妙，但在這面看上去就...一言難盡，讓我想起了死神的鐮刀。不過細想也對，本來尾燈就是起警示作用的，可以告誡後車，如果不注意車距，不安全駕駛，死神可是一直盯着你呢。
內飾：後排才是重點
內飾設計比起外觀的魔幻就顯得有些簡約，方向盤的樣式和紅旗H9上的類似，只是中間的圓形安全氣囊包換成了有着紅旗二字的大氣囊包。高級感和精緻感都有所降低。中控台的設計還是有一定的層次感的，上下使用了兩種不同顏色的材料，至少不會像純黑內飾一樣寡淡。還好，儀表和中控顯示屏的尺寸都很大，內飾的科技感還是有的。
因為這款車是專車版本，所以方向盤上會有一個非常醒目的黃色按鈕，看了配置表，發現這是“一鍵報警”系統，為了保護司機和乘客的安全。
這台車後排的配置非常高，可能是因為專車版本的關係。首先，座椅本身非常寬大，各處的皮質包裹也非常全面舒適，填充物也非常柔軟舒適。得益於5米多的車長，這款車的腿部空間是非常大的，和奧迪A6L基本無異。
除了座椅本身舒適，這個後排座椅還支持電動調節。乘客可以在中央扶手的面板上，調節後排座椅的高低、靠背傾斜度，以及整體一鍵平躺，右後方的老闆位還支持腿託調節。值得一提的是，這款車是四座的佈局。除了這些之外，後排乘客還可以獨立控制後面的空調温度、風量，待遇極高。
動力：一台電動車居然才136馬力？
動力方面，這款車是純電驅動，電機功率為100kW，大約為136馬力。官方公佈的NEDC續航里程為431公里。動力電池採用的是磷酸鐵鋰電池，雖然能量密度不如三元鋰電池，但是更穩定。大家可能會説，這麼一台高級的專車，居然才136馬力？其實這個可以理解，專車本來就不需要開太快，稍低的性能可能還會讓司機開得更加平穩，乘客乘坐起來更舒適，司機也不會那麼容易被投訴。
這款車懸掛採用的是前麥弗遜後多連桿的形式，驅動形式為前驅。首先在懸掛的機械結構上，這款車已經算有一個不錯的底子，但具體乘坐起來感受怎麼樣，就要看日後在道路上的體驗呢。鑑於這款車是專車版本，説不定大家還會比我們更先體驗到這款車呢。
編輯點評
新能源電車目前來説網約車是很大的一個市場，紅旗為這個市場推出這樣一款特別版車型也是非常明智的舉動。同時，這款車在智能化上也針對司機、道路運營做了一些針對性開發，例如一鍵報警、運營地圖、行車定位、軌跡監控、遠程視頻監控、車載WI-FI、接單懸浮窗界面、車外行車記錄儀等等。目前不知道這款車會不會有普通的非運營版本，大家對這款車感興趣的話可以來留言區討論一下，説不定呼聲高的話，非運營版很快就出來咯。
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