長城汽車在近年來發展迅速，在剛過去的2020年，長城汽車總銷量超過111萬輛，連續五年銷量破百萬，成為了中國自主汽車品牌的頭部企業。在強勁的發展勢頭下，長城汽車玩得越來越嗨了，不僅在哈弗品牌突破了“H+數字”的車型命名方式，還推出了長城炮、坦克300等個性化車名，從名字上就帶來很高的趣味和的辨識度。
日前，工信部公佈了新一批的車型申報信息，其中就有WEY和哈弗旗下的個性化新車，例如WEY的咖啡系列就有兩款，拿鐵和 摩卡，哈弗旗下兩款，哈弗赤兔和初戀，車名天馬行空，令人印象深刻。
（WEY拿鐵）
從申報圖中可以看到，新車WEY拿鐵延續了WEY品牌的家族化設計語言，車頭的引擎蓋採用了倒角設計，與家族成員保持了一致；前臉搭載六邊形進氣格柵，兩側的前大燈眼神犀利，與現款家族成員不同的是兩側的邊角變得鋭利，氣質反而更温和，更偏時尚感。
WEY拿鐵的車身長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm，車身相比VV6更大，軸距更長（VV6軸距為2680mm），車內空間的寬裕度有所提升。
動力方面，WEY拿鐵搭載了一台型號為E20N的2.0T發動機，最大功率157kW，相比現款VV6的E20CB 2.0T發動機，功率上有所下調（VV6為167kW），但工信部綜合油耗降至6.7L/100km，而現款VV6為7.1L/100km，這也是在排放要求越來越嚴的情況下的必然選擇。
（WEY摩卡）
一同公佈的申報車型還有WEY咖啡系列的摩卡，其車身長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，車身尺寸超過了現款VV7，但軸距略小於後者（VV7軸距為2950mm）。
外觀設計上，WEY摩卡仍然延續了WEY家族風格，例如引擎蓋的倒角設計，六邊形進氣格柵和犀利的前大燈，但WEY摩卡的進氣格柵尺寸更大，內部的裝飾網格更粗獷，前臉兩側還採用了豎式三角形的通風口設計，與第三代哈弗H6比較相近。
（WEY摩卡）
動力方面，WEY摩卡提供了汽油車型和插電混動車型，其中汽油版搭載與拿鐵相同的2.0T發動機，油耗為7.5L/100km；插電混動版則搭載這款2.0T發動機+驅動電機組成的混動系統，工信部綜合油耗為1.4-1.5L/100km。
（哈弗初戀）
（哈弗赤兔）
此外，此次公佈的還有此前哈弗初戀和赤兔，前者在近日已經上市，指導價為7.89-11.29萬元，而申報車型為哈弗初戀 GT Line版本的新車；後者為哈弗的新車，取名自三國中的赤兔馬，也許後續車型還有更多的“名馬”亮相。不得不説，長城汽車玩得不錯。
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