高速跑100km/h，發動機轉速是多少？很多人以為，速度越快，發動機轉速越高，這是不正確的，轉速一般和油門的開度以及擋位有關係，也就是你在低擋位時油門踩得越深，轉速越高，而時速到了100KM/h時。此時變速箱一般處在最高擋位，維持這個速度巡航也不需要踩很深的油門，一般來説，1000轉到4000轉都是正常值。
哪些車型跑高速的時候轉速會比較高呢？一般來説以下這些車型，100時速巡航的轉速會超過2000轉。
受限於動力，小排量的自吸發動機在跑高速的時候，往往要靠高轉速才能壓榨出足夠的動力來維持巡航，特別是像排量1升左右的麪包車，跑高速的轉速比較高，往往會超過3000轉。
手動擋車型由於齒比範圍較窄，跑高速的時候轉速往往偏高，比如説大眾手動變速箱最高檔位的齒比是0.704，因此在跑高速的時候，轉速往往較高。
另外一些搭載高轉速發動機的車型，跑高速的時候轉速往往會比較高，但是往往是一些偏性能的車型，家用車中比較少，比如説本田思域FD2 Type-R，就是最典型的高轉速發動機。
哪些車型在100時速巡航的時候轉速會比較低呢？一般來説這些車型100時速巡航的時候，轉速會低於1500轉，有的車型能夠維持在1000轉左右。
變速箱對於轉速的影響比較大，一般來説，變速箱擋位數越多，齒比範圍越大，常見的主流變速箱，比如説ZF的9AT變速箱，最高檔位的傳動比是0.48，本田的10AT最高檔位的傳動比是0.53，都是目前傳動比範圍最寬的變速箱了，最高擋位的傳動比越小，一般來説，高速巡航時候的轉速越低。
另外，動力較強的渦輪增壓發動機，比如説2.0T渦輪增壓，3.0T機械增壓，這樣的車型往往低扭較強，在渦輪介入後，低轉速下就能爆發出比較強的動力，因此高速巡航時候的轉速往往較低，如果和9AT、10AT變速箱搭配，時速100的時候轉速一般會低於1200轉。
另外，轉速也和發動機類型有關係，目前大多數家用車的發動機就是偏向於省油取向，採用長行程低轉速的設計，最典型的比如説EA888發動機，這樣做的好處就是，儘量延長膨脹作功的行程，最大程度從燃氣中獲取能量，提高燃油經濟性，這樣的發動機一般跑高速轉速會低一點。
雖然説用轉速來定義一輛車的好壞並不嚴謹，但是如果你的車跑高速時速100的情況下，轉速低於1200轉，那麼可以説明要麼你的車動力比較強，要麼變速箱擋位數較多，這樣的車型一般來説都是中高端車型，比如説君越、 寶馬3系等等，不僅動力強，燃油經濟性也不錯，可以簡單地説，如果轉速低於這個值，可以認為是好車。
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