2月23日，現代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款量產車型，純電動中型CUV IONIQ 5全球首發。新車將從2021年上半年開始在北美等部分地區上市，未來也將正式引入中國市場。
這輛採用現代最先進的E-GMP純電平台的電動車，無論在技術還是設計上都有非常多創新之處。我們來看看它到底有哪些獨門武器：
同時支持800V/400V充電，5分鐘充電續航100公里
首先IQNIQ 5在充放電方面有着全新的設計思維，它把自己設計成一個移動的儲電站，可以隨時向外供電。雖然國內比亞迪早已經可以做到，但IQNIQ設計顯然更先進。
得益於E-GMP平台，IQNIQ 5擁有全球首創的寬電壓超高速充電技術，可同時支持400V和800V充電樁，而且E-GMP平台本身就標配800V充電功能，同時無需額外組件或適配器即可兼容400V充電。
當使用350kW充電樁進行充電時，IONIQ 5從30%電量充至80%只需14分鐘，也就是充電5分鐘就能增加100km的續航里程。800V充電是保時捷和下一代奧迪新車等級別才有的技術，現在IQNIQ 5上也可以實現。
同樣IONIQ 5的能實現對外供電功能（V2L），其他例如電動自行車、滑板車或野營設備等充電，甚至是家庭用電提供支持，特別之處是輸出功率高達3.6kW，可以持續帶動大功率電器。
為此全車共有內外2個V2L端口，一個端口在後排座椅下方（車輛啓動才能激活），另一個端口位於車外的車身充電接口處（熄火狀態也能使用）。
E-GMP平台58kWh和72.6kWh兩種電池選配，續航600公里
現代在電動車技術方面起步很早（同樣領先的還有氫燃料電池），現代GMP平台可以細分為燃油平台和新能源平台。第七代伊蘭特採用的燃油版i-GMP平台，而IQNIQ 5採用的是E-GMP平台。
E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平台）打造的IQNIQ 5，車身尺寸為4635x1890x1605mm，軸距達到3000mm。
同時IONIQ 5在全球提供多種PE系統（power electric system，電力系統）配置，例如後置電機或前後雙電機兩種驅動電機佈局。高性能版最大功率225kW，最大扭矩605Nm，百公里加速5.2s，最高速度可達185km/h。
而電池組有58kWh或72.6kWh兩種配置可選，72.6kWh的兩驅長續航續航里程為600km（NEDC）。同時為了保證冬季的續航里程，採用熱泵技術，可以利用驅動電機等電器件產生的廢熱為車內加熱，最大限度地減少電池的耗電量。
甚至你可以選裝太陽能電池板車頂，太陽能可以減少電池電量損耗，同時延長續航里程。
外觀設計向“Pony”致敬，可移動中央扶手箱為內飾亮點
電動車沒有傳統燃油車的包袱，到底怎麼設計大家都在探索中，而IONIQ 5則不玩虛的，有着許多大膽創新，但又很實用的設計。
首先外觀風格上一看就是一輛電動車，但其實外觀是加入45年前，現代首款量產車型“Pony”的設計元素，以證明現代是一個有歷史的汽車品牌。
IONIQ 5是現代汽車首款採用蚌殼式動力艙蓋的車型，這種艙蓋一向被用於超跑設計，將動力艙蓋和前輪拱集成在一個完整的車身覆蓋件中，除了酷炫外也讓車身的線條更精密。但缺點可能是遇到碰撞後，維修成本會很高。
前保險槓的底部裝備了智能主動進氣格柵，使車輛在行駛過程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力。但它仍然擁有20英寸超大直徑輪圈，讓側面造型看起來更運動。
內飾設計的亮點是向後滑動幅度長達140mm的可移動中央扶手箱，這樣你在車上休息的時候可以把扶手往後移。
對於現代IQNIQ 5的設計，我看到朋友圈有人這樣評價：“上一次覺得現代好看還是1993年。”
