去葉萵筍不能走“綠色通道”？油麥菜也不算？果蔬業呼籲完善“鮮活農產品目錄”
5月20日，運送萵筍的一位司機途徑南京繞越高速開城路收費站，工作人員認為車上沒有葉子的萵筍屬於深加工產品，不能享受鮮活農產品免費通行政策，要求繳納102.38元通行費。司機因擔心耽誤時間致萵筍變質，無奈繳費，隨後將錄製視頻上傳至網絡，請網友評理，引發熱議。21日晚，南京公路發展集團全額退款並道歉。“鮮活農產品綠色通道”引發關注。
首採記者：相關部門糾偏尚算及時，過程中各個方面一度糾結
《揚子晚報》記者陳鬱是最早報道去葉萵筍不能走“綠色通道”一事的記者，他對中國之聲《新聞有觀點》回憶稱，據他採訪瞭解，這件事情是5月20日凌晨1點左右發生的，當時運送萵筍的司機途徑南京繞越高速開城路收費站，被要求繳納通行費102.38元，理由是“車上的萵筍沒有綠葉子”，不能享受免費通行政策，而此前在其他收費站都是按照“綠色通道”要求免費放行。
得到消息後，21日上午，陳鬱也向開城路收費站負責人核實此事。負責人稱，收費站內部對此事也有一定爭論，負責人個人認為工作人員的收費決定沒有問題，綠葉菜就應該有綠葉，否則屬於加工過的產品。公司方面也“沒有定論”，直到21日晚8點多，南京公路發展集團正式答覆，認為值班人員對政策理解出現偏差，不應收費，後向司機退款和道歉。
貨車司機：地方“綠色通道”收費亂象頻發，希望惠民政策“別打了折扣”
已有十年貨運經歷的司機王金伍也曾遇到相似的困擾。王金伍稱，自己和身邊的司機經常遇到一些省份變相收費，“綠色通道”政策“打了折扣”。“比如我拉蛇果到江西，蛇果是蘋果的一個品種，到江西他(收費站工作人員)説這是蛇果，國家‘綠通’上沒有，不免費。2017年到2018年遇到的爭議是最多的。”王金伍説。
雖然常遇到亂收費問題，但王金伍也無可奈何，不繳費就無法通行，鮮活農產品保質期有限，若因爭論耽誤貨主收貨或致貨物變質，損失只會更大。“所以拉‘綠通’的司機遇到這種情況沒辦法，交錢。”
王金伍認為，在國家相關部門的監督管理下，近兩年的收費亂象已經好了很多，但還是存在。他希望 “綠色通道”政策在地方貫徹落實過程中能嚴格按政策執行，收費人員不能隨心提高門檻，變相多收費，不能讓政策“打了折扣”。
果蔬業人士：鮮活農產品“綠色通道”目錄“科學性不夠”，早該及時更新
貴州省果蔬行業協會秘書長張鑑認為目前的鮮活農產品“綠色通道”目錄“科學性不夠”，且更新速度太慢。他解釋説，比如油麥菜雖不在目錄中，但根據常識認知，它毫無疑問屬於鮮活農產品，而“這樣的例子還有很多”。
張鑑認為，鮮活農產品“綠色通道”非常重要，能直接降低運輸成本，一方面影響到鮮活農產品的市場競爭力。“如果運輸費高了，遠距離運輸成本也就高了，產品就走不了很遠，因為在市場上沒有競爭力。”另一方面，也會降低消費者的消費壓力。“生產者和消費者都是受益的。”
張鑑説，鮮活農產品“綠色通道”政策的初衷是好的，但也存在一些亟待改進的地方：首先，要考慮到鮮活農產品的“全覆蓋”問題，“凡是鮮活農產品都應該享受相應的政策”；其次，要制定相應的標準，尤其是相關主管部門如農業農村部需要參與其中；最後，應定時更新農產品的界定評估和對接機制，“不能哪個新產品出來了，它就不是鮮活農產品。”
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