2019年下半年特斯拉被稱為我國新能源市場上最有實力的一匹黑馬，他的到來讓很多國產品牌都瑟瑟發抖，精彩的開端讓特斯拉擁有了輿論上的優勢，在造完勢以後就是銷量大關了，但是近些天的特斯拉卻被“換芯門”鎖困擾着，讓人不得不懷疑特斯拉在我國的前途或許會被馬斯克的格局影響。
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其實整個事情的始末也非常簡單，特斯拉來到我國市場的時候聲稱所有的車型將會使用HW3.0芯片，但車主們卻發現了這樣一個不公平的待遇，只有選裝了FSD的車型才被加裝了HW3.0，而其他的普通車型搭載的只是HW2.5，實際上兩者之間的差距還是比較大的，在性能上有着較大出入。最令車主們失望的不僅僅是芯片的臨時變故，更是特斯拉方對於我們是否有欺騙的嫌疑。
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按理來説出現了這樣的問題及時回應一下，並且拿出良好的態度來解決就可以了，不曾想馬斯克的操作卻讓所有的國人都看不懂。他在個人發表的意見當中甚至説出了“中國車主莫名其妙”這樣的話，並且拒絕針對這個事情向我國車主道歉和賠償。
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特斯拉官方的態度還是比較柔和地，聲稱自己會擔負這一部分的責任，但是馬斯克的話卻更能夠戳我們的心窩子，畢竟這個被稱為“鋼鐵俠”的科技怪才受到了很多人的仰慕，但是在出現問題時以這樣破罐破摔的態度，就讓人不得不懷疑他是不是在藐視我國車主。
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我們計較的不僅僅是一個芯片，而是特斯拉在面對我國市場時有着怎樣的動作，出現了這樣的低級錯誤居然還不承認自己的謊言，這已經涉嫌侵害消費者的利益。馬斯克的強硬回答讓許多人都無法接受，甚至有人覺得馬斯克這一行為讓特斯拉2019年在我國的造勢全部都付諸東流了，一旦出現了信任危機，我們不會再管你到底有着怎樣的產品，再優秀也不能入我國人的眼。
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不知道是馬斯克的個人格局出現了問題，還是他的心中並不明白中國消費者需要的到底是什麼，這場鬧劇下來我們始終沒有看到馬斯克的態度有所鬆懈，特斯拉官方的回應與馬斯克個人的言論大相徑庭，在這樣矛盾的態度之下我們根本就無法分辨他到底是悔過自新了，還是沒有。很多車主表示這一次會堅決維權，這不僅僅是在挑戰我們的權益，更是在挑釁我們的智商。不知道大家對於這件事情是怎樣看待與評價的呢？歡迎在下方發表您的獨特觀點。敬請關注小編，我們一起解讀更多車市風雲！