牧馬人：沒有人能比我更「Jeep」

毫不誇張地説，此時每個人心中的那台Jeep，第一個浮現的除了 牧馬人，還能是誰？

Jeep帶給人的品牌形象總是“越野、硬漢”。不難發現，在Jeep品牌的家譜裏，至今也沒有出現過轎車。而Jeep牧馬人，則是家譜裏最靚的仔~下面來扒一下這位靚仔的野味十足的前世今身，這件事，還得從二戰説起~

1939年9月，德軍對波蘭發起“閃電戰”，隨後英、法對德國宣戰，第二次世界大戰就這樣爆發了，美國為了分一杯羹也參與到這場戰爭當中。於是，就需要一台皮實的越野車~

美軍方向全國135家汽車製造商發出競標，最後，選出三家。其中班塔姆公司負責整個設計，威利斯和福特分別負責生產樣車。根據設計方案，兩家汽車公司分別生產出了Quad和Pygmy，最終威利斯的Quad被選中，這就是所有SUV的祖宗了。

這其中有段小插曲，Quad一開始因為超重並未能入得軍方法眼，本來到這裏，未來的SUV歷史也沒Jeep什麼事兒了。結果後來軍方提高了對重量的限制，擁有強勁發動機的Quad歪打正着，反而成了滿足軍方要求的樣車。經過一系列的修改，Quad最終成了威利斯MA。

威利斯MA就是牧馬人的爺爺了，不過它並沒有獲得大批量生產。僅在1941年生產了1500多輛。真正獲得大批量生產，在第二次世界大戰中出鏡並大放異彩的是它的改款：威利斯MB。

整個二戰期間，MB累計生產了368714輛。除了威利斯，福特也被授權使用MB的設計圖紙製造福特版的MB，代號為GPW，這款車和MB基本保持一致，累計生產了277896輛。結實、耐用、無所不能成為了MB和GPW的代名詞，也幾乎成為了當時無所不能的存在，搭載裝備.30英寸和.50英寸機槍的輕型偵察車、通勤車、指揮車、巡邏車、牽引車、野戰救護車甚至充當拖拉機。威利斯MB成了二戰中的英雄。

巴頓將軍更是愛死了MB“和它一起，我贏得了北非，攻破了西西里，解放了巴黎......它和坦克、軍艦不同，是有生命的，在和平年代裏它還會生存下去。如果有可能，我願它永生。”

很戲劇性的是，解放戰爭初期，國民黨軍也裝備了相當數量的威利斯MB，可是在蔣介石這個“運輸大隊長”的幫助之下，威利斯MB逐漸成了解放軍的戰利品，還被毛主席拿去閲兵用了哈哈。

戰爭結束，迎來了和平。正如巴頓將軍所言，吉普並沒有隨着戰爭的結束而銷聲匿跡，1944年，威利斯研製出第一款民用Jeep CJ-1A，並於1945年生產出了CJ-2A量產車。這台軍轉民的車堅固耐操，自然一躍成為爆款。

1950年，Jeep商標正式註冊，威利斯奧蘭多公司正式推出Jeep品牌車型。1953年，美國凱瑟公司收購了威利斯奧蘭多公司，並將其改名為威利斯汽車並繼續生產Jeep系列車型。

1954年，威利斯汽車推出了廣受大眾歡迎的CJ-5車型，這款車型基於之前的CJ-2A打造，更加精緻更加實用。

説到CJ-5，它和中國有一段淵源，1957年，重慶長安對CJ-5吉普車進行了山寨測繪設計，研製出了第一輛“長江牌”46型越野車，還去參加了1959年國慶十週年閲兵式。這麼看來，Jeep也算長安的小半個祖師爺了。

中間的零零碎碎我們按下不表，話説到了1976年，一款配有可拆卸模製塑料車頂的Jeep車面世，這就是CJ-7，它就是Jeep牧馬人的前身，擁有着絕佳的越野性能，和敞開式車身結構的CJ-7使酷愛玩味的消費者樂於其中不能自拔。

重頭戲來了，基於CJ-7打造的YJ系列——牧馬人終於在1986年出現，正式開啓了牧馬人的輝煌歷程。次年，克萊斯勒收購了Jeep當時的東家美國汽車公司，至此Jeep歸入克萊斯勒，直到今天。（命運多舛啊，這已經是Jeep第四次換老東家了）

80年代，經濟高速發展，俊男靚女們追求的產品不單單是一個工具，而更想要人性化的設計，於是，傳承了CJ的經典樣貌的牧馬人，在擁有更為舒適的內部設計後，得到了現代都市人的認可和喜愛，全新牧馬人進入到十年的黃金時期。

上面就是你們熟悉的Sahara的初代版本了。

1997年，也就是YJ系列誕生十年之後，克萊斯勒對YJ進行了一次大改款，推出了TJ系列，方燈改成了圓燈，除了外觀，TJ系列可以説脱胎換骨，全車約有80%的部件經過了重新設計。YJ系列直到2006年才退役，成為了80、90一代人心中對Jeep最初的記憶。

在2003年，有史以來最完善、越野能力最強的民用牧馬人——Rubicon面世，這也是無數Jeep迷的終極夢想。

2007年，全新的牧馬人JK系列上市。無論是外觀還是內飾，更具有時代氣息，全新的底盤和車架保證了操控性、安全性。最受年輕人歡迎的是，此代牧馬人個性化十足，到現在，已經出現了很多特別版的車型。

在上市之初，JK系列有牧馬人和牧馬人Unlimited兩個系列。Unlimited包含X、Sahara和Rubicon，這些車型逐漸演變出極地限量版、Freedom特別版、Moab特別版、Rubicon10週年紀念版，甚至還有為國人打造的龍騰典藏版，一波波的，讓Jeep迷選的眼花繚亂。

去年，Jeep推出了牧馬人JPP 20限量版車型，我就想看看，哪個大老爺們不心動的！

其實，中國人對牧馬人有着特別的感情，上到八十多的老人，下到十歲孩童都能對着它叫出吉普這個名字，連BJ40這類車，都能靠着牧馬人活得還不錯，可見男人對「征服」的渴望有多深。人生苦短，但不能甘於平凡，在有限的歲月裏，希望大家都能找到，那台讓自己產生無限生命熱愛的「牧馬人」吧~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。