這才是國產“王牌”，三大件均屬一流，與保時捷共用底盤廠家，不足13萬。國產汽車行業的蓬勃發展，當下很多汽車品牌，尤其是自主品牌都在向上發展，領克，WEY 等等品牌都是非常成功的自主品牌，而作為國產品牌的老大哥，奇瑞汽車自然不甘落後，推出了奇瑞星途往高端市場探索。這個品牌前幾年就已經亮相了，那還是在海外車展上，如今的星途不僅再國內市場表現優異，同時再海外市場也有着不錯的表現。歐洲市場份額不少。
這個品牌誕生至今也才五年左右，星途汽車依託着互聯網行業的飛速發展，使得自身也得到了爆發性成長，在產品力上面有着前所未有的進步表現。今天我們就和大家一起來聊聊這個品牌的實力。
奇瑞的產品在市場上大家都是指導的，技術紮實，實力強勁，發動機技術在國內首屈一指，底盤技術更是國內發展的最早的一批品牌之一，在核心技術方面還是很重視的。而作為奇瑞旗下的高端品牌，星途同樣也有着很強的技術積累，底盤來自德國本特勒集團，和奔馳寶馬同廠家生產，實力還是不錯的。
強大的技術力為這個品牌提供了有力 的支撐，使得星途的汽車也給人以很強的舒適度，對於汽車產品的理解，結構的強度，調教都深刻影響着汽車的使用體驗，而更加可靠的三大件實力也能讓汽車顯得更具吸引力，雖然這個效果不如外觀內飾的強化來的直觀明顯，但卻是結構性，整體性的提升。只不過國內很多消費者暫時還沒有這樣的意識，以顏值為第一生產力了。
關於星途這個品牌對於汽車的打磨還是很值得稱道的，畢竟作為奇瑞在國產高端品牌上的一個試探，做出成功具有建設性意義，這也側面説明的國內消費者的觀念正在改善，從一開始的注重於顏值這些外表上的因素，到後續比較看重實力，國產車的發展環境也得到了一定的 優化。同時奇瑞的技術力發展喜人，這也是國產汽車崛起的一個重要前提。
而如今星途的新車，星途TXL向上探索的幅度並不大，從奇瑞一開始的十萬級別往上走到了十萬到二十萬之間，目前這款車的價格也在13.5萬到17.5萬之間，國產高端SUV面向國內消費者的姿態還是很低的，畢竟這個價格還配四驅的車型在合資車裏面已經很難找到了，同時還有終端的價格優惠。
國產汽車的崛起，很大程度上能夠遏制合資車的坐地起價，畢竟國內競爭激烈的，它們也不得不拿出誠意來讓消費者認可，完成賣方市場向買方市場的轉變，對於星途TXL你覺得怎麼樣呢？