【最滿意】
最滿意的就是坐進車內那種低調的豪華感，內飾質感非常強，是圖片展現不出來的那種協調，舒適。水晶檔把是我買智遠版本的重要理由，個人以為這個檔把讓整個車的檔次上升了一檔。
【最不滿意】
低配和中配車型只有感應後尾門，沒有電動後尾門，並且還簡配了接線，導致後裝電尾門不能直接關閉並鎖車，帶來了諸多不便。私以為這兩個功能就應該合在一起，只有感應後尾門而沒有電動後尾門，顯得雞肋。
【空間】
後排空間非常充足，同級別中絕對排在前幾位，可能經常被詬病的是後排坐墊長度，但和同級別車比起來只是略短一點，並沒有短到影響舒適度。乘坐空間：170，在駕駛座調整好最佳坐姿，有腿託，連續開3 4個小時不會覺得太累，比suv好太多。
家人乘坐評價：家人在後排乘坐時，對空間非常滿意，頭部、腿部空間都有很多冗餘。
【動力】
動力很足，這個價位的車裏算是佼佼者了。☆ 故障-動力系統：目前動力系統未出現故障，但在低速行駛時加速，會有一點頓挫。具體表現為突然往前竄，這應該是變速器的調教問題。
經濟/運動模式加速：經濟模式加速給力，在高速上不輸其他車輛；切換運動模式，發動機聲音變響，似乎隱藏的力量被激發，輕輕一腳油門就能感受非常強的推背感，動機介入：有48v輕混之後，起步平順了很多，沒有強烈的頓挫感
【操控】
方向盤操控精準，沒有多餘的動作，一氣呵成。剎車略硬，對我來説剛剛好
☆ 車道保持輔助系統：開啓車道保持系統後，會自動調整車輛的位置，使其處在最佳位置。如果不打轉向燈變道，會自動回撥，打燈後解除，功能挺完備的。
☆ 主動剎車：行車過程中觸發過兩次，具體表現為開啓雙跳，發出警報聲，安全帶收緊，同時急剎。這都是在我還沒有反應過來的時候系統自己觸發的，可以説系統已經幫我避免了2次事故的發生。這也是沃爾沃最良心的地方，全系標配安全系統，不會説低配就簡配掉。
☆ 感應後備廂：感應後備廂靈敏度很好，在第一個v下面一踢一個準，配合電動後備廂體驗很好
【油耗】
有48v輕混系統，油耗表現理想。城市道路行駛：城市綜合路況下，油耗一般在10-13之間，看擁堵程度，對於這個級別的車來説還算正常。高速路行駛：高速上行駛油耗能達到6個油，可以説非常省油了
【舒適性】
沃爾沃的座椅設計兼顧了舒適和安全，前排有腿託和腰部支撐，調整好之後非常舒適。
☆ PM2.5過濾裝：自帶的cleanzone系統實現了車外霧霾，車內北歐，幾分鐘就可以讓車內空氣非常清新。並且可以遠程開啓，很方便
☆ 空調温度分區控制：空調分前排和後排，都可以按位置獨立控制。温度既可以auto，也可以按需求自行調整
☆ 後排獨立空調：後排可以自己調空調，增加了後排乘客的參與程度，也減輕了駕駛者的負擔
車內噪音：新款增加了雙增玻璃，低速行駛噪音控制很不錯。高速在120以上，會有較大風噪
☆ 車內消毒方式：自帶空氣淨化系統，和空調一起使用。
【外觀】
新款雷神之錘大燈和維京戰斧尾燈非常有辨識度，新款的設計也年輕化，吸引了很多像我一樣的年輕顧客☆ 外觀感受：整體外觀沉穩大氣，但也有一絲運動。21款的貫穿式硌條沒有20款的那麼犀利，更沉穩了一些車燈設計：雷神之錘大燈，日行燈開啓，路上就是最靚的仔
【內飾】
內飾風格比較簡約，但實車質感非常大氣，用料很足。☆ 氛圍燈：沃爾沃氛圍燈比較暗，晚上也基本看不出來
☆ 內飾設計風格：簡約，奢華，大氣，形容這套內飾再適合不過了。漂流木配上棕色，太舒服了。
異味異響：新車幾乎無味道，只有一點點真皮的味道，開了cleanzone之後幾分鐘就沒了，非常香
☆ 車聯網：車機的導航沒那麼好用，系統也有點老套，設計語言比較落後了。尤其是中控大屏永遠只能顯示一半，這比較難受
【性價比】
作為一輛c級車，自降身價和bba的b級車競爭，屬於降維打擊了，競價比奇高。
購車：優惠力度很大，談了幾家店都比較好説話，主要是對比之後挑了一家最便宜的。
保養維護：送了8次基礎保養，目前還沒首保，不過理論上3 4年保養都不用花什麼錢。
品牌評價：沃爾沃在我心中不輸bba，只不過預算不夠沒有上頂配，不然一定會買帶寶華的窩窩頭，只能勉勵自己繼續努力了
【為什麼選擇這款車】
選車過程中，最關注的就是車子安全性，沃爾沃剛好主打安全和環保，便選擇了它。事實上，它也沒讓我失望，行車期間已經主動觸發了2次緊急剎車並收緊安全帶，讓我感受到沃爾沃在保證安全性的決心。