小試哈弗初戀SUV， 浮誇設計+人臉識別，性價比不輸H6
長城無論推出什麼樣的SUV，都會引起不小的市場的熱議，特別是近兩年，除了外觀設計年輕個性以外，連車名也跟着個性起來，比如哈弗大狗、歐拉貓、坦克300、摩卡等，還有今年上市的哈弗初戀。
哈弗初戀是基於檸檬平台打造的一款緊湊型SUV，與長城哈弗大狗同平台，其在設計上也採用了當前哈弗的家族式設計風格，比較顯眼的還是漸變式六邊形中網網格設計，而且被鍍鉻材料所覆蓋，比較有檔次感。
大燈並沒有連接中網，而是獨立出來，下方又加入了縱置的LED燈，整體大燈組的造型比較像一把鐮刀，看起來比較有攻擊性。
側面線條還是比較保守，車門的內凹式造型讓車身看起來比較有立體感。
車身尺寸為4472/1841mm/1619mm，其中2700mm的軸距表現已經超過了上一代哈弗H6。
車尾設計較為硬朗，其中T字型的尾燈點亮後給車尾帶來了比較高的辨識度；遺憾的是，底部採用了隱藏式的排氣設計，不過擴散器上採用了其它色元素進行搭配，為整車增添了一絲年輕時尚感。
內飾風格上哈弗初戀更有自己簡約的特色，而且內飾的平直線條運用得比較多，看起來更有層次感一些，而且前平台這裏還採用了帶有紋理的皮革來包裹，看起來比較有檔次感。
方向盤的造型比較好看，三幅式的造型，而且還採用了銀色的裝飾來點綴，三幅的樣式看起來有像鯨魚的尾巴，握感還是比較不錯的，不過只支持上下調節，不支持前後調節，對於部分人羣可能會無法找到一個合適的坐姿。
中控上搭載了12.3英寸的液晶大屏（僅限大三、大四版車型，其餘均為10.25英寸），其中車機系統採用的是科大訊飛的系統，模糊搜索的呼應和準確率都比較不錯，並且還支持語音操控、車聯網、OTA升級、面部識別、GPS導航，唯一不足的是，我覺得不支持CarPlay互聯，實用性打折扣。
值得一提的是，頂配車型還帶有內置行車記錄儀、HUD抬頭顯、手機無線充電功能等等。
另外，車裏的儲物格也比較多，除了前方的手機平台外，擋位兩邊還有多個比較深的槽可以放東西，而且前排的杯架濃度細弱不錯，放進礦泉水瓶之後，再放把手放到扶手箱上，也感覺擋着，不過扶手箱的濃度也比較深，可以放下一瓶礦泉水，實用性非常不錯。
動力方面，該車搭載了一台1.5T的渦輪增壓發動機，其最大功率和扭矩分別為110千瓦和220牛米，傳方面則是匹配了一台7擋雙離合變速箱，整體的動力表現比較適中，輸出平緩，但也不會讓人感覺到它很肉，整個加速過程給人的感覺是比較線性的。
其中油門調校的也並沒有太靈敏，還是以舒適為主，不過換成運動模式，稍微激進一些，有不錯的推背感。
值得一提的是這台7擋雙離合變速箱在平順性的表現上還是讓人比較滿意的，低擋換擋的時候並沒有很明顯的頓挫感，整體換擋過程平穩安靜。
整體上來説，哈弗初戀的綜合表現我覺得還是比較符合我的預期，雖然哈弗的SUV雖然多，但無論是動力表現還是舒適方面的，都給我的感覺差不多，或許是風格同質化吧。
另外哈弗初戀在價格上也比較有優勢，7.89~11.29萬元的售價區間，再加上性價比不錯的配置以及年輕個性化的設計風格，同時還在向大哥哈弗H6靠攏，作為家用SUV，確實是不錯的考慮車型之一，雖然也有一些不盡人意的地方，但畢竟車無完車。那麼對此你有什麼看法？